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搜索结果: 1-4 共查到兵器科学与技术 AMESim相关记录4条 . 查询时间(0.077 秒)
运用AMESim仿真软件对液压系统进行了建模,利用AMESim和Matlab/Simulink接口功能建立伺服系统的联合仿真模型,进行了仿真试验对比分析。仿真结果表明,该系统能够在两个自由度上谱再现车辆运输过程中的随机振动环境。
针对火箭垂直退箭系统中多变量耦合设计和干扰状态下提升能力的适应性问题,为实现对多参数的量化分析目标,采用AEMsim多学科领域复杂系统建模仿真平台,通过仿真分析实现了退箭补气系统在漏气干扰情况下的数值模拟,经分析,气体流量上限取值0.52 kg/s,漏气时气体流量系数Cq取值为0.5,提升速度取值为2.0 m/min,最大提升力为14.7 t,为退箭系统提升机和退箭补气系统关键参数设计提供了依据...
一般多数大口径步枪采用膛口装置和弹簧缓冲器抵制全枪后坐,但后坐行程较大,不利于武器系统的轻量化设计。而液压缓冲器制动效果平稳,结构轻便,加装液压缓冲器,能够有效地减小膛底合力峰值时冲击力。借鉴固定流液孔式缓冲器、液压元件节流阀工作原理以及细长小孔流液特征,设计自适应调节后坐与复进的弹簧—液压缓冲器,在AMESim软件中设置原12.7 mm口径步枪相关参数,进行系统计算。结果表明:自适应液压缓冲器能...
基于AMESIM的DCT换挡过程仿真     DCT  仿真  AMESim  换挡品质       2012/5/23
在研究DCT动力学模型基础上,分析DCT车辆换挡过程.利用仿真软件AMESim建立DCT传动系统动力 学模型,并进行仿真研究.研究结果表明:在DCT换挡过程中,随着滑磨时间的增加,冲击度逐渐减小,滑磨功逐 渐增加,并且在惯性相阶段产生最大的冲击度.这对研究DCT换挡品质,提高车辆的换挡平顺性,为DCT在车辆 上进行更深入的研究和发展提供了理论依据。

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