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搜索结果: 1-5 共查到AIP潜艇相关记录5条 . 查询时间(0.089 秒)
对于将燃料电池作为不依赖空气系统动力源的常规潜艇来说, 金属氢化物储存罐储氢、 甲醇转化制氢和柴油重整制氢是艇上氢燃料的3种主要来源。对3种主要能源进行了介绍, 并比较了各自的优缺点。
据美国《防务新闻》周刊网站2011年11月20日报道,德国海军2011年11月15日对霍瓦兹-德意志船厂的一艘世界上最先进的常规潜艇进行了命名。这艘潜艇包含改进的通信、传感器和作战系统。
报道,据日本共同社10月20日消息称,日本神户市兵库区的三菱重工神户造船所20日举行了日本最新AIP(不依赖空气动力)潜艇命名和下水仪式。这艘潜艇被命名为“瑞龙”号,是苍龙级潜艇的五号艇,将于2013年3月部署至神奈川县的横须贺基地或广岛县的吴基地。 据日本海上自卫队介绍称,“瑞龙”全长84米,系可长时间下潜的苍龙级AIP潜艇。该型潜艇均以虚构动物命名。 日本防卫省和三菱重工的260名相关人...
柴电潜艇自诞生之日起就面临“气短”的尴尬,为了治愈这一痼疾,各潜艇技术强国纷纷研发“不依靠空气推进”(AIP)系统,以延长潜艇的潜航时间。据台湾《联合报》近日援引加拿大《汉和防务评论》的报道猜测,中国大陆军工部门已在潜艇AIP技术上有所突破,并投入应用。
A-19型潜艇是瑞典海军新近服役的世界上第一艘不依赖空气推进(AIP)的常规潜艇。而其艇上的“利剑”便包括有TP2000&127;重型鱼雷。TP2000型鱼雷有许多创新之处:是瑞典海军第一型既可用于反潜又可用于反舰的线导重型鱼雷;尾部采用一台先进的泵喷射推进器;率先把线导导线由单芯线改进为光导纤维,不但减轻了重量,而且使通信的可靠性和数据量都大为提高,从而也就提高了鱼雷攻击目标的准确性和抗干扰能力...

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