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中国科学院金属研究所专利:一种激光3D打印过程的实时模拟方法
针对某型飞机大气数据系统在地面静态条件下无法正常输出参数、难以与其他机载系统进行动态联试的问题,提出通过研制大气数据系统模拟器实现动态联试的方案,利用多线程和精确定时等方法提高模拟器的实时性。实验证明,该模拟器可以满足系统动态联试的要求。
多通道技术是目前三维图形实时生成系统的一个重要发展方向,在多通道系统中模拟三维雨雪对实时性和通道间同步性有着较高的要求。在分析传统粒子系统生成方法的基础上,提出一种基于纹理滚动技术的雨雪模拟算法。基本思想是建立以视点为中心的多层圆柱面,以此为载体滚动雨雪纹理,并根据多层圆柱面间的深度差实现具有立体感的视差效果。实验证明,该方法能够生成逼真的视觉效果,并能较好地满足多通道系统的实时和通道间同步要求。
介绍了一种基于流体力学方程的多尺度流体模型,通过Helmholtz-Hodge算子将模型分解为对流、扩散、外力、投影等项分别进行求解,每一步都稳定,因而整个求解也就稳定。同时利用“涡流限制”的技术提高模拟的真实性。与传统方法相比,该方法能实时高效地模拟具有真实感的二维烟雾效果。
介绍了如何使用弹簧-质点系统对布料进行模拟,虽然该方法速度较快,但是会出现数值计算不稳定的现象。该文提出了隐欧拉方法,结合shadow volume算法,解决了柔软物体的实时阴影生成问题。该方法运行速度较快,生成的阴影边缘齐整,视觉效果较好。
在分析Vega 特效模块中粒子系统实现原理的基础上,提出了2 种模拟飞行特效的方法,基本思想是粒子系 统属性的设置,采用始终面向视点的多边形来模拟特效粒子模型.Lynx 面板设置的方法简单直观,适合简单的系 统;Vega API 函数编程具有很强的实时性,加载扭转矩阵,更适合于复杂时变的矢量系统. 试验结果表明,粒子系 统能有效模拟飞行特效,具有很强的真实感.
以元胞自动机模型为微观模型,以CS模型为指导构建二维的大规模交通网络,利用多线程机制实现了整个模拟系统的高速运行。具体的模拟实验显示:该模拟系统完全可以满足实时模拟的需要,对于包含400个十字路口的交通网络,模拟系统每更新一次所需要的时间小于1s。

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