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近日，国际燃烧学会Hiroshi Tsuji Early Career Researcher Award评选结果揭晓，北京大学工学院陈正研究员因在点火、火焰传播理论、层流火焰速度准确测量等方面取得的研究进展而获此殊荣。
中国科学院工程热物理研究所贫预混旋流燃烧的回熄火边界模拟研究进展(图)
贫燃预混燃烧 燃气轮机 流体力学模拟 回熄火边界
2021/8/19
贫燃预混燃烧技术广泛应用于燃气轮机，但实际应用中贫燃预混燃烧会遇到负荷变化、燃料变换以及工况调节等情况，因而容易发生燃烧的不稳定现象。为防止不稳定燃烧造成的压力震荡引起燃烧室部件受损，必须维持燃烧室内持续稳定燃烧，重要的一环就是要避免回火和吹熄等不稳定现象的发生。使用数值模拟手段对燃烧室稳定燃烧极限进行预测可以优化燃烧室设计以及减少试验次数，本研究基于计算更加快速的稳态模拟展开，计算结果也可为后续...
近日，国际燃烧学会（The Combustion Institute）公布了2020年国际燃烧学会会士（Fellow of The Combustion Institute）名单，我校火灾科学国家重点实验室胡隆华研究员当选，以表彰其在环境气流作用下燃烧和火焰动力学基础研究及在火灾中的应用方面取得的卓越进展（“for exceptional advances in the fundamental r...
中国科学院工程热物理研究所燃气轮机燃烧室燃料轴向分级燃烧研究进展(图)
透平材料 冷却技术 燃气轮机 分级燃烧
2021/8/19
随着透平材料和冷却技术的进步，燃烧室出口温度和污染物排放水平逐渐成为限制燃气轮机循环效率进一步提高的关键因素。为了解决燃烧室出口温度与氮氧化物排放之间的矛盾，世界几个燃机厂商相继提出了不同的燃料轴向分级燃烧室构型并将其应用于最新的J/H级燃机，如GE公司的DLN2.6+、Ansaldo公司的CPSC（Constant Pressure Sequential Combustion）燃烧室技术等等。燃...
国家重点研发计划项目“超低挥发分碳基燃料清洁燃烧关键技术”取得重要进展
超低挥发 分碳基燃料 清洁燃烧 煤种适应性
2021/8/19
2019年，由研究所牵头实施的国家重点研发计划项目“超低挥发分碳基燃料清洁燃烧关键技术”取得重要进展，项目子课题“35t/h纯燃超低挥发分碳基燃料预热燃烧关键技术工程试验”在陕西咸阳完成第二阶段，至此该子课题全部试验任务均已顺利完成，第三方测试结果表明该子课题技术考核指标要求已全面达到。
上海交通大学机械与动力工程学院黄震教授当选中国工程院院士（图）
上海交通大学机械与动力工程学院 黄震 教授 中国工程院 院士 车用能源 发动机燃烧 大气污染防治
2019/11/22
2019年11月22日，中国工程院2019年院士增选名单公布，我院黄震教授当选。此次共选举产生75名院士和29名外籍院士。黄震，男，1960年8月出生，汉族，浙江宁波人，现任上海交通大学副校长、机械与动力工程学院内燃机研究所所长、讲席教授，长期从事车用能源、发动机燃烧和大气污染防治研究。1982年本科毕业于上海交通大学，1988年博士毕业于上海交通大学。2006年以来担任教育部动力机械与工程重点实...
三组分航空煤油模型燃料燃烧研究取得进展（图）
航空煤油 模型燃料 燃烧研究
2019/8/22
近期，中国科学院工程热物理研究所新技术实验室研究人员对由正十二烷（66.2%）、正丙苯（15.8%）和1,3,5-三甲基环己烷（18.0%）组成的三组分航空模型燃料的燃烧动力学进行了研究。该模型燃料的组成（H/C比值和摩尔质量）与Jet-A和RP-3航空燃料相似，因此，采用该模型燃料来预测和模拟实际航空煤油是可行的。研究人员利用射流搅拌反应器在P=1atm、T=575-1100K、Φ=2的实验条件...
武汉理工大学王宇教授在国际顶级期刊《 Progress in Energy and Combustion Science》上发表专题评论（图）
武汉理工大学 王宇 教授 碳氢燃料 燃烧 碳烟
2019/8/28
近日，我校汽车工程学院王宇教授以第一作者及通讯作者身份在国际顶级刊物《 Progress in Energy and Combustion Science》（影响因子26.467）上发表题为《Soot formation in laminar counterflow flame》的长篇评论文章，系统阐述了碳氢燃料在燃烧过程中产生碳烟颗粒的物理化学机制，分析了层流火焰中燃料种类、燃料添加剂、燃烧温度...
贫预混燃烧室NOx排放数值模拟研究取得进展（图）
贫预混燃烧室 NOx排放 数值模拟
2019/8/20
污染物排放控制是燃烧室的关键设计目标之一，发展适用于NOx排放预测的数值方法是预先评估燃烧室性能的重要途径。基于CFD模拟结果的化学反应器网络模型(CRN)方法具有快速预估燃烧室NOx排放的优势，其计算资源消耗较小，可以运用详细化学反应机理模拟NOx生成过程，实现NOx排放的准确预测，并能够揭示NOx生成的关键路径机制，以及快速分析参数变化对NOx排放特性的影响。CFD-CRN方法的核心思想在于运...
中国科学院工程热物理研究所三组分航空煤油模型燃料燃烧研究进展(图)
航空煤油 燃料燃烧 抑制作用
2021/8/19
航空煤油是航空发动机的“心脏起搏器”。对航空煤油开展燃烧研究，一方面可以揭示航空燃料燃烧的机理，提高燃烧效率；另一方面，可以通过反应路径对污染物的排放进行有效调控。然而，实际航空煤油含有数百种组分，且包含大量同分异构体，反应机理十分复杂。考虑每一种组分的动力学机理非常困难。因此，我们常选取其中的典型组分组成模型燃料，使其表现出与实际航空燃料相似的理化性质，重点对模型燃料进行研究，最终得到可以代表实...
为进一步推动中科院特别交流计划项目“新一代发动机气动火焰稳定器研究”， 近日，俄罗斯喀山国立技术大学MINGAZOV教授和VARSEGOV教授在先进燃气轮机实验室肖波研究员的邀请下到研究所进行交流访问。 先进燃气轮机实验室胡宏斌及轻型动力实验室王少林等人向来访的两位教授介绍了各自实验室在航空发动机/燃气轮机燃烧室设计、仿真、试验及制造等方面的研究工作和取得的成果。双方就气动火焰稳定器的研究现状及未...
中国科学技术大学等发表燃烧综述论文（图）
中国科学技术大学 燃烧 低温氧反应 过氧化物
2019/5/22
应能源和燃烧领域国际综述期刊Progress in Energy and Combustion Science 邀请，中国科学技术大学特任教授王占东与法国及美国同行合作，撰写了题为Exploring hydroperoxides in combustion: History, recent advances and perspectives 的长篇综述论文，梳理、总结和展望燃烧过程中过氧化物的实验...
钝体稳燃是航空发动机加力燃烧室中普遍采用的稳燃方法。加力燃烧室的入口气流含氧量较低（质量百分比12%~17%），总压也相对较小（0.1Mpa~0.4Mpa），均不利于燃烧稳定。因此，在加力燃烧室设计阶段，需要多次进行燃烧室贫熄边界的预测和相应的设计优化。发展一套高精度、高效率的钝体稳燃火焰贫熄预测方法，对于缩短加力燃烧室设计周期、提升加力燃烧室贫熄性能，具有重要意义。本研究提出了一种基于Damko...
燃料轴向分级燃烧技术探索研究取得进展（图）
燃料轴向分级 燃烧技术 探索研究
2019/4/22
随着燃气轮机级别提高，燃烧室出口温度逐步增加，在宽负荷工况范围内实现稳定低排放燃烧是燃气轮机燃烧室的重要性能目标。燃料轴向分级（Axial Fuel Staging，AFS）燃烧技术作为一项可与常规贫预混燃烧相结合的技术方案，具有排放低、运行负荷范围宽和调节灵活的优点，已经广泛应用于GE公司9HA.02、Ansaldo公司GT36以及Kawasaki公司L30A等先进燃气轮机的燃烧室中。工程热物理...
近日，中国科学院工程热物理研究所研发的16MW内循环预热式燃烧器在哈尔滨锅炉厂有限公司燃烧技术中心完成热态调试。16MW内循环预热式燃烧器是工程热物理所在国家重点研发计划“超低挥发分碳基燃料清洁燃烧关键技术”项目“超低挥发分碳基燃料预热燃烧技术”课题支持下，基于自有的预热燃烧技术研发的又一款新型煤粉预热燃烧器，可用于超低挥发分碳基燃料和煤粉的高效低氮燃烧。哈尔滨锅炉厂有限公司燃烧技术中心为该款预热...