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为落实会员服务的宗旨,应神华集团邀请,中国铁道学会于8月22-25日,以“合资铁路安全管理”为主题,组织了由中国工程院院士、中国铁道学会理事长孙永福带队,中国科学院院士简水生、中国工程院院士刘友梅、中国工程院院士梁文灏等四位铁路专业的两院院士考察了神华铁路。中国铁道学会副理事长杨建兴、常务副秘书长方兰珍、学会秘书处办公室工作人员及安全委员会有关人员陪同考察。
根据中国科协《关于举办2011年科普日活动的通知》(科协办发普字〔2011〕14号),2011年全国科普日的举办时间是9月17日—23日,重点围绕《全民科学素质行动计划纲要》的工作主题“节约能源资源、保护生态环境、保障安全健康、促进创新创造”开展活动。届时,中国铁道学会将举办2011年铁路科普日活动。
神华集团第十一届职工技能大赛(铁路专业)于7月18日-22日在包神铁路公司举办。受神华集团委托中国铁道学会担当裁判工作,这是继2006年由中国铁道学会组织对神华集团运输安全评估、2010年对神华集团安全工作会诊的又一新的举措,也是神华集团广大干部、职工对中国铁道学会的信任与重托。
高速铁路     高速铁路  铁路  公路  运输系统       2011/11/1
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
“将磁浮交通列入国家战略性新兴产业和‘十二五’规划,对其继续培育和发展十分重要。”近日,中国科学院院士严陆光在西南交通大学作了题为《作为国家战略性新兴产业大力培育与发展磁浮交通的建议》的报告。
“高速铁路只有形成四通八达的网络才能发挥效益。”日前,两院院士沈志云在西南交通大学作了一场题为《技术创新带来中国高速铁路大发展》的报告。
2011年6月26日上午9时,我国重点项目渝利铁路的控制性关键工程——韩家沱长江大桥经过30个月零安全事故的顺利施工,提前半年多实现合龙,这既是渝利铁路建设工作的一项阶段性成果,也标志着世界上最大跨度(主跨432米)的铁路斜拉桥正式横空出世。
2011年5月10日,教育部科技司组织专家组对依托我校组建的重载铁路工程结构教育部重点实验室的建设计划进行了可行性论证。重载铁路工程结构教育部重点实验室是2010年由教育部批准立项建设的,该实验室主要依托我校土木工程国家一级重点学科组建,建设地点设在铁道校区土木工程实验楼。实验室将以满足我国重载运输发展大轴重、高牵引质量和大运量的需求为目标,重点解决既有线扩能改造和大轴重、高牵引质量及大运量新建重...
2011年3月19日下午,由铁道部科技司主持召开的“铁路科技奖励工作管理系统研究”(2008Z007)项目验收会在我校举行。本次项目验收专家组成员有铁科院信息所戴贤春、南昌局信息所黄垠瑜、武汉局信息所付石林、铁四院信息所毛昌玉高工以及中南大学桂卫华教授。中国铁道学会马福海副秘书长、铁道部科技司齐向阳处长等铁道部相关领导及我校科研部杨彦处长出席了本次验收会。
应西南交通大学牵引动力国家重点实验室邀请,英国曼切斯特城市大学铁路轮轨关系专家Paul Molyneux-Berry于2011年3月4日-6日访问西南交通大学,并于3月4日在牵引动力国家重点实验室202室会议厅为全校师生做了精彩学术报告。
我国著名的铁道工程专家,教育家童大埙教授因病医治无效,于2011年2月11日22时37分在上海华东医院逝世,享年100周岁。
京津城际,昌九城际,石太客运专线,沪宁高铁,哈大线,武广客运专线,郑西高速铁路,温福线,京石线,汉宜线,广深港,京沪线,福厦铁路,成灌高铁,沪杭高铁,海南东环铁路等,到2020年,计划用6万亿修建5万公里高速铁路。
高速铁路     高速铁路  “高速新线”  磁悬浮技术       2011/10/28
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
2010年11月1日—3日,中国科协联合福建省人民政府,以“经济发展方式转变与自主创新”为主题,在福州市共同举办了第十二届中国科协年会。
2010年10月22-23日,由中国铁道学会、中国铁道学会工程分会和中国铁路工程总公司联合主办,中铁二院承办的铁路工程地质研究学术研讨会在四川成都召开。会议由铁道部原副总工程师、中国铁道学会副理事长杨建兴和中国铁道学会副秘书长董胜美分别主持。

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