搜索结果: 16-30 共查到“知识要闻 船舶保养、修理和拆船工艺”相关记录97条 . 查询时间(3.978 秒)
紫金山船厂采取措施提升修船能力——调整结构适应市场、发掘潜能抗御“寒冬”
紫金山船厂 提升 修船能力
2011/12/21
南京油运紫金山船厂认真落实长航集团应对航运危机措施，迅速调整组织结构，在全力发展造船的同时，优化资源配置，发掘修船潜能，初显成效。经营人员说：以前往往只能一条船一条船地接，现在可以4条船同时开工修理，接单的能力大大加强了。船东国裕16号邓指导说：紫金山船厂现在主修变多了，施工力量、特别是电气方面的力量比原来强多了。原来一些项目没有交给厂里修，现在但凡能交给厂里的我们都交给厂里了。而且主修还在要工程...
吉安市成功拆解两艘老旧船舶
吉安市 拆解 老旧船舶
2011/12/21
日前，在吉安市海事局、吉安市船舶检验局和吉安市港航管理处的认真组织、周密安排下，吉安市两艘老旧船舶拆解工作顺利完成。2011年12月13日，吉安海事、船检会同港航处工作人员来到江西丰城造船厂，全程监督了“赣吉安货1138”和“赣吉安货7229”的拆解过程。工作人员严格按照《长江干线船型标准化船舶拆改施工现场监督管理办法》的有关要求仔细核对船舶及船舶所有人身份，并认真拍摄了拆改前实船照片，在确认无误...
中海菠萝庙船厂修复“春兴一号”轮
中海菠萝庙船厂 修复 “春兴一号”轮
2011/12/21
2011年12月13日，由中海工业菠萝庙船厂提前2天圆满修复的“春兴一号”轮徐徐离开该厂码头，重上征途。该轮此次进厂修理，主要工程有发电机3台、机舱泵浦、管系、主配电板、常规坞修等。据总管介绍，每项工程都具有一定难度。在整个修理过程中，该厂各部门、人员紧密协作、互不推诿，发挥团队作战精神。总管、主管、技术、质检等管理人员坚持现场管理、跟踪、送技术，与施工人员一起连续奋战，最终比原计划提前完工，并且...
中海长兴船厂坞外修复外轮尾轴油封
中海长兴船厂 修复 外轮尾轴油封
2011/12/21
“波罗的海商人”轮是巴拿马型散货船，主尺度213*32*16，进厂修理的首要工程就是尾轴后油封漏油，需在码头临水施工将尾轴油封换新。在不进坞的情况下换新油封，施工难度大。船厂工程技术人员急船东所急，经周密研究，决定在确保安全的前提下实施坞外临水作业。
我国“十二五”期间拆船总量目标500万～600万轻吨
我国 “十二五”期间 拆船总量 500万～600万轻吨
2011/12/16
2011年11月29日，中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会在北京召开。会议审议通过了《拆船业发展“十二五”规划》，提出“十二五”期间力争实现拆解废船总量500万～600万轻吨的目标。
湄公河执法船七〇一所改装（图）
湄公河执法船 七〇一所 改装
2011/12/15
2011年12月13日，中国船舶重工集团公司第七〇一研究所总设计师岳国强等10名工程技术人员在圆满完成湄公河执法船改装工程后返汉。湄公河惨案发生后，根据中老缅泰湄公河联合巡逻执法部长级会议联合声明，四国将共同组织实施联合行动。
大连中远嘉洋与广东中远船务签新造船保修服务协议（图）
大连中远嘉洋 广东中远船务 新造船 保修服务协议
2011/12/14
2011年12月7日，大连中远嘉洋与广东中远船务签订了新造船保修服务协议。根据协议，大连中远嘉洋将负责解决广东中远船务新造船一年保修期内，因施工、设计等原因造成的质量问题。双方合作的成功，标志着大连中远嘉洋为集团系统各修造船企业提供的配套服务进入到一个崭新的领域。大连中远嘉洋将借助其过硬的技术和品牌影响力，为广东中远船务提供优质高效的服务，落实集团王宇航总经理关于配套企业发展要依托船务，共同解决好...
中海工业长兴船厂奋力抢修“探路者”轮
中海工业长兴船厂 抢修 “探路者”轮
2011/12/14
中海工业长兴船厂在2011年12月初承修了由孟加拉国某知名公司所属的“探路者”轮。该轮由于在长江口航行时辅机出现故障，无法正常航行，需立即进厂抢修。中海工业浦东公司得到船东的信息后，立刻提供了报价，并且在当天和船东就修理事项达成一致。第二天，该轮在两艘拖轮的护航下顺利进入长兴船厂。
拆船市场：2011年船舶拆解量空前
拆船市场 2011年 船舶拆解
2011/12/14
应对于船舶的产能过剩为题，海运业界今年实施了大规模的老龄船拆解工作。根据2011年12月11日韩国KMI表示，今年在世界范围内，船舶的拆解量竟达空前水平的4000万DWT，这直逼到2009年1043万DWT的4倍。但是明年也有可能更多的船舶要进行拆解。根据克拉克松统计，今年世界的集装箱船量与去年相比增加7.9%为1530.5万标准箱，明年将达增加9.0% 的1667.9万标准箱。还有散货船的产能过...
中海工业万度力公司修复日本“OCEAN CLARION”轮螺旋桨
中海工业万度力公司 修复 日本 “OCEAN CLARION”轮 螺旋桨
2011/12/12
2011年12月初，中海工业万度力公司受日本中岛螺旋桨公司邀请，由业务员带领技师赴青岛北海船厂对“OCEAN CLARION”轮螺旋桨叶梢空泡弯曲进行切割修理。由于青岛突然遭遇大风降温天气，无法搭设脚手工作架。为不影响坞期，经过与船厂沟通，借调了两台升降车进行施工作业。万度力技师克服低温大风对于施工的严重影响，以精湛的技艺完成了该次螺旋桨修理任务，获得了日本螺旋桨制造商和日本NAMURA造船厂人员...
中海菠萝庙船厂精修“丽江”号货轮
中海菠萝庙船厂 精修 “丽江”号货轮
2011/12/8
2011年11月30日下午15时许，由中海工业菠萝庙船厂承修的巴拿马型“丽江”轮在拖轮护航下缓缓驶离码头，保证了该班轮准时投入到航线上。“丽江”轮是新加坡某公司货轮，主体尺寸为225*32.2米*18.0米，于11月14日进入菠萝庙船厂修理。此次修理的主要工程是常规坞修工程、7个货仓涂装及驾驶台新装报警系统等工程。为了保证该轮工程在合同期内出厂，该厂有针对性地制定了详细的生产计划，加强与施工队沟通...
中海工业长兴船厂完成“高丽福瑞”轮修理工程
中海工业长兴船厂 “高丽福瑞”轮 修理工程
2011/12/8
2011年11月30日，德国集装箱轮“高丽福瑞”（SEABOARD OCEAN）在中海工业长兴船厂修理完工顺利开航。高丽福瑞轮来自一家德国公司，是中海工业长兴船厂的新客户。该公司拥有约200多艘船，规模很大。该轮进厂修理，主要长线工程为新装两台45T负荷克令吊。关键是确保法兰基座面水平及法兰基座与筒身的同心度，工程部专门组织施工车间、工艺室及施工队进行专题讨论，确定装配工艺及焊接工艺，并且要每隔三...
拆船业“十二五”规划草案出台
拆船业 “十二五”规划草案 中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会
2011/12/7
2011年11月29日，从“中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会”上获悉，根据《拆船业发展“十二五”规划》草案，“十二五”中国拆船业将力争实现拆解废船总量500-600万轻吨。
2011年11月6日，广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区对中海石油（中国）有限公司深圳分公司“流花11-1”号钻井平台修理工程进入实质性施工阶段。“流花11-1”号钻井平台为一座半潜式钻井生产平台，自重16735吨，总长89.92米，型宽74.7米，型深39.6米，总高110米。本次维修是该平台自1995年服役以来首次进行全面大修和升级改造。主要工程包括结构换板、设备大修、发电机系统扩容、生活区升级...
2011年11月6日，广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区对中海石油（中国）有限公司深圳分公司“流花11-1”号钻井平台修理工程进入实质性施工阶段。“流花11-1”号钻井平台为一座半潜式钻井生产平台，自重16735吨，总长89.92米，型宽74.7米，型深39.6米，总高110米。本次维修是该平台自1995年服役以来首次进行全面大修和升级改造。主要工程包括结构换板、设备大修、发电机系统扩容、生活区升级...