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传统的齿轮强度理论不考虑齿间摩擦的影响。针对这一观点，该文以渐开线斜齿圆柱齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角、齿宽系数为设计变量，以两齿轮的体积之和为最小目标函数，通过应用模糊设计理论和可靠性设计理论，建立摩擦力作用下标准斜齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型，并采用遗传算法对其进行优化。研究表明，效果很好。
采用二分法计算链传动中心距(英)
链传动 中心距 二分法 链轮
2007/12/5
滚子链传动中心距对链传动的动力学特性和运动学特性有着很大的影响，该文提出了比现有计算链传动中心距方法更精确的二分法。当链传动的链条总长是链节的偶数倍时，由二分法计算出的链传动中心距最大值和最小值和Winklhofer方法的计算值相同，与渐开线法的计算值相匹配。Winklhofer方法是准确的计算方法，但只能用于链条总长是链节的偶数倍时的链传动，而渐开线法是近似法，不能精确地计算链传动中心距；而二分...
现有分支轴系的传递矩阵法不仅需针对具体传递结构编制程序，而且它的剩余扭矩存在奇点。作者指出传动系的拓扑结构为树型。利用这一特点，构造了一种递归格式，只须提供描述传动系的数据，无须多次编程和调试。通过对传递过程的修正，消除了余量函数的奇点。算例结果表明所提出的算法是稳定和高效的。