搜索结果: 61-75 共查到“知识库 爆炸力学”相关记录373条 . 查询时间(2.219 秒)
DNTF/HMX炸药金属加速做功能力及其JWL状态方程
爆炸力学 DNTF 圆筒试验 金属加速做功能力
2016/9/29
针对现有研究未对以3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)为基的炸药金属加速做功能力及状态方程进行研 究和表征的问题， 对DNTF/HMX 炸药金属加速做功能力及其JWL 状态方程进行研究。采用圆筒试验得到 DNTF/HMX 炸药的比动能和格尼系数的变化规律，并与Octol(HMX/TNT75:25)炸药进行了对比，同时采用解析法 和Autodyn 仿真获得了DNTF/HMX 炸药的JWL 状态方...
大型地下厂房开挖爆破振动动力响应数值模拟
ANSYS/LS-DYNA 爆破振动 数值模拟
2014/8/5
针对向家坝水电站主厂房爆破施工诱发振动效应对围岩稳定及相关结构安全性影响，通过动力有限元数值模拟，研究地下厂房在开挖爆破振动荷载作用下动力响应。结果表明，顶拱拱脚处质点振速及拉应力最大，拱脚以上质点振速及最大拉应力迅速衰减；岩锚梁黏结面底部或顶部拉应力最大，与水平向质点振速相关性较好；高边墙质点振速与最大拉应力随高差增加而减小。综合分析数值计算结果与大量爆破振动实测数据，建议围岩及混凝土龄期大于2...
采用有限元方法建立飞机与核电站屏蔽厂房非线性模型，利用发动机以不同速度撞击钢筋混凝土板试验验证撞击分析中飞机与核电站屏蔽厂房有限元模型非线性材料本构及参数，并分析飞机网格尺寸效应。对大型商用飞机以200m/s速度撞击核电站屏蔽厂房非线性撞击过程模拟计算及假设核电站分别为线弹性、刚性本构模型撞击过程计算。获得大型商用飞机撞击核电站屏蔽厂房的荷载时程曲线，分析飞机撞击力及核电站屏蔽厂房结构变形特点及核...
轨道局部缺陷动态检测冲击特征定位比较法
频率切片小波变换 特征定位比较 动态检测
2014/8/5
利用前后车轮相继冲击轨道局部缺陷特点，提出轨道局部缺陷车载动态检测新方法。即对车速积分确定车轮旋转一圈对应的起止时刻，用该起止时刻去截取对应时间历程前后轴箱垂向加速度，对截取信号作频率切片小波变换提取信号的时频特征，将时频特征时间轴变换为车轮弧长位移轴，实现冲击特征车轮圈内定位，在车轮连续旋转三圈内定位特征中，比较前后轴箱加速能量峰位置，建立轨道局部缺陷动态检测模型。经动力学仿真数据对该方法及模型...
浮动冲击平台对应实船冲击环境判别分析
浮动冲击平台 冲击环境 ；判别分析
2014/8/5
由于浮动冲击平台自身结构与实船存在差异，使其在水下爆炸过程中提供给设备的冲击环境较难与实船建立对应关系。为使浮动冲击平台不同工况所得设备抗冲击能力能反应不同排水量舰船及舰船不同位置的设备抗冲击性能，对4艘不同排水量舰船在水中爆炸冲击波作用下垂向滤波效应进行研究；对不同工况下浮动冲击平台与设备连接处的冲击谱参数用Fisher方法与舰船内外底谱参数判别分析，并通过数值仿真验证判别结果的合理性。结果表明...
采用数值仿真方法研究港口水下爆炸荷载的冲击特性，并与经验公式及实验结果比较验证数值模拟方法的正确性；分析水下爆炸冲击波传播过程与气泡膨胀规律。研究表明，港口水下爆炸气泡膨胀荷载不可忽略，由比冲量知，大部分区域气泡膨胀荷载大于冲击波荷载；自由水面对冲击波荷载与气泡膨胀荷载均影响较大，越接近水面二者比冲量越小，气泡膨胀荷载衰减越快，在水面附近其冲量甚至会小于冲击波荷载。水底对气泡膨胀荷载影响不大，而对...
在柔性多体的接触碰撞动力学问题中，多变量方法基于附加约束的接触模型，将柔性体的变形用不同变量来描述：接触局部区域的变形用有限元节点坐标描述，非接触局部区域的变形用模态坐标描述，兼顾了计算精度和效率. 将该方法推广到三维空间碰撞问题，对两柔性杆纵向碰撞过程进行动力学仿真，数值结果与实验结果吻合良好，验证了该方法的有效性. 针对柔性体各自区域的变量如何选取的问题，研究了节点取法、模态阶数以及材料参数对...
为解决电磁屏蔽室在爆炸引起的地冲击震动下屏蔽效能严重下降的问题，结合自有专利技术的隔震器，设计建造了整体隔震电磁屏蔽室，并利用野外化爆试验及屏蔽效能测试，研究爆炸冲击震动对整体隔震电磁屏蔽室屏蔽性能的影响。测试结果表明，在累计装药量160 kg的多炮次爆炸冲击震动下，尽管输入的震动加速度峰值高达115 m/s2，但采取了整体隔震措施的屏蔽室底板加速度响应峰值仅18 m/s2，有效地减轻了冲击震动对...
为得到冲击波能量与目标自振频率之间的关系，利用小波包分析原理对几种不同爆炸冲击波作用进行了能量谱分析，并准确得到各频段的能量值。结果表明，能量谱在某频段的幅值越高，对自振频率在该频段的目标破坏作用就越大。结合各种结构部件的自振频率，分析各种冲击波作用的能量谱，可以选出最适合的药量和爆心距，达到高效毁伤的目的。
甘草中黄豆黄苷的分离鉴定及其α-葡萄糖苷酶抑制活性
甘草 异黄酮 硅胶柱色谱 α-葡萄糖苷酶
2014/6/16
为掌握甘草中化合物的类型及确定药效成分，对甘草中化学成分进行分析研究。采用超声波方法提取甘草，对甘草水提液进行石油醚、乙酸乙酯萃取，通过硅胶柱色谱分离乙酸乙酯萃取物，采用高效液相色谱、红外光谱、质谱、核磁共振氢谱、核磁共振碳谱进行结构分析鉴定，并对分离产物进行α-葡萄糖苷酶抑制率测定，计算IC50值。经结构鉴定，从甘草的乙酸乙酯萃取物中得到1 个异黄酮类化合物黄豆黄苷。该化合物为首次从甘草属植物中...
偏心爆炸荷载下网壳结构的动力响应分析
偏心爆炸 动力响应 数值模拟
2014/8/1
利用ANSYS/LS-DYNA动力有限元软件平台建立了包含网壳杆件、檩托、檩条、铆钉、屋面板、墙体和地面在内的40m跨度精细化典型K8单层球面网壳结构有限元模型，采用流固耦合算法对结构在内部偏心爆炸荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟研究，得到了网壳结构在偏心爆炸荷载作用下的四种响应模式：结构无损伤、构件塑性发展、网壳大变形、泄爆型破坏。获得了不同爆炸点位置、杆件截面、矢跨比、支承条件、屋面板...
随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设，跨线桥数量剧增，桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。本文建立了卡车撞击桥墩精细有限元分析模型，采用LS～DYNA碰撞分析软件计算分析了Ford卡车以不同速度撞击桥墩的撞击力特性。采用全局平均法、局部平均法、等效位移法、简化脉冲荷载法4种计算汽车撞击力等效静力方法，计算了撞击过程的等效静力值，并与美国《AASHTO》规范、中国《铁路桥涵设计基本规范》和《公路桥涵设计...
高g值加速度计宽脉冲冲击校准准则
灵敏度校准 宽脉冲激励 高g值加速度计
2014/8/1
针对高g值加速度计冲击灵敏度绝对法校准中遇到的激励脉冲的宽度问题，以加速度计数学模型为基础，导出了适用于高g值加速度计冲击灵敏度校准的宽脉冲校准准则。该准则给出了对不同谐振频率的高g值加速度计的冲击灵敏度进行校准时，校准所需的激励宽脉冲的最小宽度与加速度计第一阶安装谐振频率、阻尼比及校准误差的关系。以Hopkinson杆校准系统为试验手段，通过988型高g值压电加速度计和SIMIT-AYZ-3型高...
空爆荷载下爆源设置方式对圆柱壳动力响应的影响
爆炸力学 圆柱壳 动力响应 爆源设置方式
2014/8/1
基于动力有限元程序LS-DYNA及Euler-Lagrange耦合方法，分别以75g柱状和200g块状TNT炸药为爆源，对圆柱壳在爆炸载荷作用下的非线性动态响应过程进行三维数值模拟，描述了圆柱壳在不同爆源设置方式下的动力响应。数值模拟结果表明：壳壁破坏特征与药量Q、爆源设置方式密切相关，75g柱状TNT炸药轴线与圆柱壳轴线垂直设置时破坏作用大，而200g块状TNT炸药长边中心线与圆柱壳轴线平行设置...