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为研究刻槽弹体旋转侵彻混凝土靶的侵彻性能,利用14.5 mm滑膛枪发射平台,进行了非旋转的卵形弹体与刻槽弹体侵彻砂浆混凝土靶试验研究,同时利用14.5 mm线膛枪发射平台,进行了旋转的卵形弹体和刻槽弹体侵彻砂浆混凝土靶和石灰石混凝土靶试验研究。两种发射平台对比试验结果表明:采用卵形弹体头部刻槽和旋转侵彻的方法,使对混凝土目标的破坏从单一的挤压破坏变为挤压与环向剪切联合作用的破坏模式,达到了减少轴向...
气动参数的不确定性使得飞行器表现出明显的模型时变特点,此类系统的故障诊断问题是一个难点。以无人机纵向运动为研究对象,提出一种基于气动参数辨识和迭代学习的传感器故障估计方案。将增广容积卡尔曼滤波(ACKF)算法用于气动参数估计,实现飞机模型的在线辨识。故障一旦发生,将辨识得到的气动参数用于局部包络建模,并利用迭代学习算法构造传感器故障估计器。此外,为提高故障的迭代收敛速度,提出一种基于扩张状态观测器...
针对现有大型垂直轴风力发电机组塔架存在的不足,提出了一种新型兆瓦级H型垂直轴风力发电双三角形式的塔架,计算了塔架所承受的永久载荷和风载。利用Ansys workbench有限元分析软件,对塔架进行了静强度和刚度分析。结果表明,在现有设计参数下,塔架的最大等效应力为7.1 Mpa,塔架的最大变形位于最高处,为0.04 m,强度和刚度均满足要求。
液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称“挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,利用拉格朗日方程建立换挡过程的动力学方程,依据所建立的方程分析升降挡过程中两换挡执行元件充放油交替方法,并通过自行开发的电控系统进行了实车试验验证。研究结果表明:对于升挡...
汽车发动机悬置系统对汽车NVH 性能的提升起着非常关键的作用。汽车的高速、大功率和轻量化发展对悬置系统的隔振性能提出了更为严格的要求。发动机悬置系统设计与优化是改善汽车乘坐舒适性、行驶平顺性以及整车的NVH 性能的重要技术措施之一。本文介绍6 种典型汽车发动机悬置系统橡胶元件设计方法的原理和不足,并对悬置系统设计的发展趋势进行展望,以为汽车发动机悬置系统的设计研究提供理论参考。
网格算法是最常见的衍射层析成像的频域重建算法,然而这种算法却容易引入误差,且对采样点的分布形状较敏感,因此,本文提出了一种基于Voronoi图密度补偿的超声衍射层析成像重建算法.首先,用三角剖分快速生成算法生成投影数据的Voronoi图,并对在外凸壳上对应的Voronoi图面积是无穷大的点通过拟合、插值处理使之变为有限的补偿面积,从而得到整个点集的补偿面积.其次,提出了基于Voronoi图面积密度...
本文基于场致发射电子对阳极表面材的料溅射能量分析,研究了引起正极性电火花加工时阳极材料的损耗机理,并给出了正极性加工时电极损耗率的理论极大值与极小值方程.设计并进行了不同工艺参数下紫铜电极和A3#钢电极单孔电火花加工对比实验,实验表明:相同工艺参数下,紫铜电极比A3#钢电极加工时的极间放电能量大,加工效率对比上前者是后者的极的75倍多,但电极材料的损耗率对比上,前者是后者的近10倍;不同工艺参数下...
随着发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时也对设计技术水平提出了更高的挑战。通过对5种采用强化措施的集成方案进行仿真分析对比,得到一种骨架式气缸盖方案为性能最优方案,该方案将螺栓柱、喷油器安装柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主要承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性考核试验验证,进一步证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。
本文基于场致发射理论对阳极表面材的料溅射能量进行建模和分析。设计并进行了紫铜电极和A3#钢电极正极性单孔电火花加工对比实验,实验表明:电极损耗的原因主要是入射电子的溅射能引起的组织结合键断裂;紫铜电极比A3#钢电极加工时的极间放电能量大,故其加工效率也快。实验结果很好的验证了建立的模型分析的有效性。
压电材料在传感器件等多个领域有着广泛的用途。由于压电陶瓷材料非常脆,因而其应力集中部位的应力场分布问题受到了广泛关注。本文采用Stroh公式法、解析连续方法、保角变换法和叠加法得到了任意远场均匀热电弹性载荷作用下,椭圆形各向异性压电体内嵌于无限大各向异性压电基体中的解析解。以复矩阵的形式给出了基体和夹杂中的温度场和应力函数的解。结果表明应力载荷和电载荷将导致夹杂体中常应力场的出现,而温度载荷将导致...
薄膜/基体结构是常用于柔性电子与热障涂层的一种基本结构。就这种结构而言,当薄膜非常薄的时候,实验研究中会发现其界面破坏模式与宏观尺度下的情况具有显著不同,即出现了一种新的界面破坏模式,滑移破坏。本文针对试验现象建立了界面滑移破坏模型,得到能量释放率、应力强度因子。对试验现象进行分析,与实验数据进行比较,并在此基础上研究了能量释放率、应力强度因子等随薄膜基体厚度比的变化关系。理论分析结果可以较好解释...
为了使C-V模型能够准确快速分割植物病斑图像,该文引入高斯混合模型来构建C-V模型,针对基于加权颜色信息的C-V模型处理时间长,R、G、B通道能量系数难确定等问题,结合高斯混合模型和C-V模型对病叶图像进行分割。先选中病斑区域中一点,以其3×3邻域像素均值作为C-V模型中曲线的内部能量均值;利用高斯混合模型对病斑图像建模,并采用高斯混合模型先验概率初始化C-V模型的水平集函数;最后分别以图像R、G...
为了对付披挂双层爆炸反应装甲的装甲目标,有必要对双层爆炸反应装甲作用场进行系统研究。在对双层爆炸反应装甲各飞板运动规律研究的基础上,建立了双层爆炸反应装甲作用场的模型。运用该模型在不同装甲板斜置角和双层楔形角的条件下,对双层爆炸反应装甲作用场作用时间进行了研究,并利用脉冲X 光试验对上述结果进行验证。结果表明,装甲板斜置角和双层楔形角对爆炸作用场有较大的影响,在一定范围内,使作用场作用时间提高了1...
以微细电解加工高温合金 GH4169 为试验背景, 以电压和脉冲频率 2 个主要加工参数为研究对象, 分析其与加工平衡间隙之间的关系. 过概率统计和回归分析的原理,建立了微细电解加工高温合金 GH4169 的平衡间隙预测模型,从而得到了与实际生产情况相符合的微细电解加工工艺规律.
线-板式电除尘器中管状芒刺类电极几何形状复杂, 其电场特性的数值计算面临几何建模的困难, 而对电极放电特性的研究是建立合理几何模型的基础。针对实际RS芒刺电极, 建立了实验平台, 对电极放电特性进行了实验研究, 观察确定了电极的放电部位, 测量了电场伏安特性和极板电流密度分布, 对比分析了电极不同部位的放电情况;利用半球面代替芒刺尖端, 通过数值方法获得了电极表面静电场分布。研究结果表明, RS芒...

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