搜索结果: 151-165 共查到“知识库 路基工程”相关记录202条 . 查询时间(1.718 秒)
巴新麻高速公路路基施工关键问题研究
路基 施工 高速公路
2008/10/14
该课题通过对巴新麻高速公路风积沙路基、巨粒土路基以及我国其它地区相似路基施工的大量调查与分析，掌握了当地风积沙和巨粒土的材料基本特性，并结合压实特性试验，提出了风积沙路基和巨粒土路基冲击压实技术工艺，系统提出了冲击压实的施工工艺流程、质量控制方法以及控制参数；结合路基质量检测中存在的问题引入瑞雷波法压实度检测技术；将瑞雷波法压实度检测方法引入风积沙路基和巨粒土路基质量检测中，并提出瑞雷波法压实度检...
该课题通过对单、双侧二种路基加宽和七种路基填筑方案的应力和沉降量测定结果的比较和分析，显示了比较合理的规律特性，对同类情况的软土地基路基加宽工程的设计与施工有很好的启示。采用土力学固结压缩理论所进行的计算分析较好地验证了现场测试结果，从而使以固结压缩沉降变形和剪切滑动破坏变形为主要形式的土体稳定性问题得到全面地分析和研究。另外，采用有限元分析方法对路基加宽以及土工网格加筋等多因素条件下的应力应变分...
山区公路岩石边坡稳定性评价与填石路基施工技术研究
边坡稳定性 填石路基 山区公路 施工技术
2008/10/14
该研究提出根据40mm以下石料的击实试验结果，利用结构分析法计算公式可以求得40mm以上石料的最大干密度和最佳含水量，为碾压时含水量的控制以及利用PFWD落锤式弯沉仪检测压实质量奠定了基础。采用能量等效法计算不同吨位和不同激振力压路机达到额定压实度所需要的压实遍数；利用现场试验段施工和现场承载板、贝克曼梁和PFWD等试验，建立了动态模量与碾压遍数、沉降差、沉降率、压实度的关系，发现拟合曲线为二次曲...
粉质土路基压实技术研究
粉质土 路基 压实
2008/10/14
该项目科学地分析了粉质土路基压实的机理，从微观方面入手结合大量野外和室内试验，寻求粉质土路基压实的控制指标即：压实度和空气率双指标。同时解决了粉质土路基的压实施工工艺问题。粉质土在山西省的太原、大同、临汾等地区都有广泛的分布，在我国北方受风沙影响的地区的分布相当广泛。采用空隙率作为粉质土路基压实的指标，可以充分发挥路基填土的就地取材的特点，提高填筑路基的工程质量，减少使用过程中对道路的维护，延长路...
该课题针对沙漠、半沙漠以及西北部地区戈壁料高等级公路建造，对风积砂、戈壁料等特殊路基填料的施工工艺进行重点性的研究，结合现场实际施工情况，形成特殊路基填料施工工艺，指导施工，确保工程质量，降低工程成本。利用特殊的路基填料，就地取材，大大降低了项目的投资。针对特殊地区采用比较适宜的路基填料，既可保护环境，又可造地还田，同时提高路基填筑整体质量，也可大大加快施工进度，缩短工期。该课题针对风积砂，重点解...
风积砂在公路路基施工中的工艺研究
风积砂 路基施工 工艺
2008/10/14
该项目针对我国内蒙古自治区地区特点，不同风积砂填料情况，通过大量的资料调研、工程实地调查、室内外试验以及理论分析，对风积砂路基施工工艺开展系统地研究。该项目研究成果将有力地指导沙漠公路路基施工，对于确保路基稳定性，延长沙漠公路的使用年限，将发挥重要作用，从而具有巨大的社会效益。该项目研究成果关系到沙漠公路建设，并在其研究领域填补了多项空白，因而具有广阔的应用前景。随着项目研究成果的广泛推广与应用，...
河南路基路面设计参数研究
设计参数 公路 路基 路面
2008/10/14
原路基路面设计参数是查规范推荐表选用的，从经济效益分析报告可以看出，原设计参数取值过低使现有的路面厚度过厚，造成浪费。新的推荐设计参数是在试验的基础上得到的，能够反映河南省地区道路建材的实际力学性能，它的出现无论从经济和安全的角度讲，对于路面结构设计都具有重要意义。该课题研究成果填补了国内地区公路路基路面设计参数领域的空白，将为河南地区经济的快速发展打下坚实的基础，也具有广阔的应用前景。
季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究
季节性冰冻地区 公路 稳定性
2008/10/14
该项目对影响季节性冰冻地区路基、路面稳定性的因素进行系统的调查和分析，结合现代交通的主要特点与季冻区的气候特点，通过室内试验、试验路铺筑及总结以往的研究成果，提出改善路基、路面稳定性的措施和技术指标要求，为提高季冻区路基、路面稳定性的实施提供了技术支持，通过该项目研究建立了东北季节性冰冻地区Ⅱ区的三级自然区划，提出了季节性冰冻地区道路冻胀翻浆防治措施，提出了季节性冰冻地区路基干湿类型划分方法，提...
聚醚酰亚胺柔性印刷线路基材的制备方法
聚醚酰亚胺 柔性 基材 印刷线路
2008/10/14
该发明提供了一种聚醚酰亚胺柔性印刷线路基材的制备方法，采用三苯二醚四酸二酐单体对联苯型聚酰亚胺进行改性，合成了聚醚酰亚胺树脂，由于醚键的存在改善了聚合物的柔性，使树脂与铜箔的粘接性大大提高。该发明采用三苯二醚四酸二酐和联苯四酸二酐与对苯二胺和3,3′-二甲基-4,4′-二氨基联苯缩聚，合成聚酰胺酸清漆，将聚酰胺酸清漆在铜箔上涂敷成膜，再经高温酰亚胺化形成聚醚酰亚胺和铜箔复合膜，树脂层的线膨胀系数为...
路基压实质量无损检测新技术研究
压实质量 无损检测 公路路基 压实度检测
2008/10/14
该项目组基于压路机静压和振压两种压实状态下的路基应力变化情况，通过路基现场开挖和剪切波速原位对比测试，证明了碾压层表层土压实度可以代表本层土的压实度，首次提出了直达剪切波速评价碾压层压实度的新方法；通过对路基细粒土和土石混填土干密度与剪切波速的相关性分析，证明了二者具有良好的相关性，建立了路基土干密度与剪切波速的关系模型；进一步对土石混填特殊路基土的土石比例对剪切波速的影响进行了研究，建立了土石比...
天然砂砾在道路基层中的应用
砂砾 基层 道路
2008/10/14
西北地区由于水土流失比较严重造成了地表10米内存在着大量的天然砂砾，这就为我们在公路建设中提供了较好的原材料基地。从而节约了大量的资金，在金海路就节约了数百万元，但是由于天然砂砾与级配碎石存在着较大的差别，如天然砂砾同级配碎石相比存在着级配不均、含泥量较多、稳定性差等缺点，所以在道路基层和底基层施工中用天然砂砾来代替级配碎石还需要解决天然砂砾的开采、混合料拌和、摊铺、碾压、养护等技术问题。在内蒙古...
铁路路基施工质量管理系统
施工质量 铁路路基 管理系统
2008/10/14
该项目是我国铁路行业首次开发的对铁路路基工程施工进行质量控制与管理的应用软件。该软件可以实现对室内土工试验和路基现场检测数据的自动化处理；采用排列图、直方图、控制图、相关图等质量分析工具对施工质量数据进行分析；实现对路基施工过程中全部实测数据分类别进行统计；能够对路基分项、分部、单位工程的验收提供依据；采用Access数据库及DAO接口等技术，实现了对铁路路基施工质量进行动态管理。其总体设计合理，...
用粉质土修筑高速公路路基技术研究
路基 粉质土 高速公路
2008/10/14
该项目将化工厂的废渣—皂化渣用于粉土的稳定加固，可以使粉土的强度和水稳定性成倍提高。将GTM旋转压实方法用于粉土的室内成型试验。自创了一种较能模拟现场情况的毛细管水上升高度试验方法—压实土柱的毛细管水试验。将智能灌溉农业使用的美国产AQUA-TEL土壤水分传感器用于粉土路基顶面的含水量监测，弄清了路基顶面含水量变化的规律和原因；将冲击压实方法用于粉土地基和路基的施工，增加路基的压实均匀性，加快了施...
利用石墨矿渣填筑高速公路路堤及其路面底基层的试验研究
石墨矿渣 路面底基层 路堤 高速公路
2008/9/16
研究开发石墨矿渣修筑高等级公路路堤及路面底基层，既可改善环境，腾出占用农田，又可节省公路用土占地，降低工程造价，促进工程进展，保证工程质量，实为一举两得。水稳定性好，塑性低，粘结力小，易松散流失，难于分层压实，增加施工难度。需要进行其水理、物理及力学指标的检验与模拟试验研究，采取相应的施工设计措施，求得新的施工工艺以适应高速公路路提及路面底基层的修建。通过试验研究与试验段的铺筑与检测，路用回弹...