搜索结果: 106-120 共查到“知识库 路基工程”相关记录202条 . 查询时间(2.062 秒)
无核密度仪在沥青路面密度测定中的应用
道路工程 密度检测 无核密度仪 沥青面层
2009/8/3
针对传统方法对沥青路面密度测定时存在的费时费力、试验结果准确性与可靠性不稳定等问题,提出了采用无核密度仪测量的方法,同时对无核密度仪的基本原理以及测试范围进行了描述;通过无核密度仪在现场试验路段中的应用,得到了相应的数据并绘制了相应的图表,通过分析得出:无核密度仪应用于AC-20及其以下粒径沥青面层的密度测定结果可信度高,测试方便、快速,实时性高。
参考文献： [1]尹如军,伍石生.热拌沥青混合...
真空-堆载联合预压地基加固技术
加固 联合预压 软土路基 抗剪强度
2009/8/3
以杭州-上海(浦东)高速公路为工程实例,研究了真空-堆载联合预压加固地基的效果和影响.应用有效应力法和有效固结压力法,对剪切蠕动所导致的抗剪切强度衰减进行分析.结果表明:加固地基的抗剪强度、地基强度、孔隙水压力的消散程度较加固前有显著提高,预压效果明显。
重交通量下沥青路面快速施工技术研究
重交通量 沥青路面 快速施工技术
2009/8/3
通过改进施工设备,优化施工工艺,成功地实施了重交通量下沥青路面的快速施工,提高了路面的整体抗拉强度,解决了沥青路面易产生基层干缩裂缝等技术难题,缩短了工期,降低了工程造价,经济效益及社会效益显著。
英达第3代就地热再生机组介绍
英达 第3代 就地热再生机组
2009/8/3
英达第3代大型就地热再生机组由2～3台HMl6型沥青路面加热车、1台RM6800型沥青路面就地热再生车(公路王)和1台EM6500型沥青混合料提升复拌机组成.
中交西筑ZT600型履带沥青喷洒功能摊铺机/YL30型轮胎压路机性能介绍。
ChemCo Systems环氧沥青粘结剂应用研究
ChemCo Systems 环氧沥青粘结剂 应用
2009/8/3
绝大多数已建成使用的大跨度钢箱梁桥面铺装层在没有达到设计使用寿命时就已发生不同程度的损坏,其失效的主要原因为结构设计不合理、铺装层材料选择和施工工艺不当、车辆严重超载、环境气候恶劣、受力状态复杂等.
沥青路面渗水的危害及防治
沥青路面 渗水机理 危害 防治
2009/8/3
分析了造成路面渗水的机理及其危害性,根据路面渗水的成因分别从原材料、混合料配比设计、路面施工工艺等方面提出防治措施,从采用新结构、新材料等多方面综合考虑解决沥青路面渗水问题.
碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建工程中的应用
碎石化 水泥混凝土路面 质量控制 沥青
2009/8/3
结合307国道晋祠-夏家营段路面改造工程,通过对碎石化的设备、工艺、质量控制等的探讨,阐述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面沥青罩面工程中的应用,论证了碎石化后用半刚性材料基层来补强,然后再加铺沥青类面层的路面加铺结构的施工工艺的可行性,并介绍了加铺层施工质量控制等.
灌浆技术在路面局部凹陷跳车病害加固调平中的应用
灌浆技术 局部凹陷 跳车病害 加固调平
2009/8/3
介绍了灌浆技术在高速公路水泥混凝土路面局部凹陷调平中的应用,通过试验工程的效果评测及技术经济比较分析,探讨了该技术处理路面局部凹陷跳车病害的可行性及优越性.
ATB-30沥青混合料在柞小高速公路中的应用
ATB-30沥青混合料 层位功能 性能 级配优化
2009/8/3
结合柞小高速公路路面结构层,分析了ATB-30沥青混合料路用性能要求.根据级配理论及参考国内外沥青稳定基层级配,初选3组ATB-30沥青混合料级配,并进行了性能对比试验研究.文中介绍了这种沥青混合料的施工工艺,最后根据路用性能和层位功能要求,得出ATB-30沥青混合料优化后工程级配范围.
高速公路红砂岩路基沉降观测研究
高速公路 红砂岩路基 沉降观测
2009/8/3
通过实地观测并应用Plaxis沉降计算软件,研究了衡大和怀新高速公路2个典型断面的沉降问题,发现2种研究方法的沉降差值随着观测时间的推移而逐渐减小.研究结果表明:红砂岩路基严格按照规范和试验要求施工可以满足高速公路路基填料的要求;Plaxis沉降计算软件能够比较准确地预测后期路基沉降,是一种研究路基沉降的有效方法.
轨道交通与常规公交一体化换乘协调分析
协调 换乘 轨道交通 常规公交
2010/8/19
提出了一种有别于一般公交配套规划,即仅对站点及线路调整的新规划思路。建立轨道交通各站点换乘其它交通方式比例的“用地反推算法”,从宏观、中观、微观3个层面分析规划期的用地特征及交通特征。以重庆市轨道交通三号线二期工程的沿线公交配套规划为例,提出了沿线公交配套规划方案。
CFG桩复合地基在轨道交通武清段的应用效果
CFG桩 复合地基 轨道交通
2010/8/31
结合CFG桩复合地基在轨道交通武清段的应用,对现场沉降板沉降数据进行了整理分析,并对其对应断面进行了双曲线预测分析,结果表明,预测的工后沉降小于15 mm的设计要求,武清段采用CFG桩复合地基方式是合理可行的。
在分析桩承式加筋垫层路堤的力学作用机理与地基承载力影响因素的基础上，将地基承载力视为下承桩体复合地基承载力与加筋垫层及边坡土体压力作用所增加的承载力之和，采用叠加法建立1种综合考虑基础刚度、置换率、垫层扩散作用、加筋拉力作用、边坡土体压力作用的地基承载力计算公式与验算方法。研究结果表明：桩承式加筋垫层路堤地基承载力随基础刚度的减小、置换率的提高、加筋层数的增加、垫层扩散作用的加强而提高，筋材拉力对...
城市高架交通新型“U”形梁的预制技术
高架轨道交通 U形梁
2010/8/31
上海轨道交通8号线南延伸段高架上部结构采用的"U"形梁。“U”形梁设计新颖,外形美观,但钢筋绑扎、定位精度要求高,清水混凝土施工难度大;同时具有梁体抗扭刚度较差等特点,给预制施工带来了一定的困难。介绍了预应力薄壁U形梁现场预制的模具设计、钢筋骨架成型胎模、混凝土配比及预应力张拉等施工技术。