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贯彻“五性”要求，努力实现铁路客运站设计理念的转变
铁路客运站 “五性” 设计理念
2009/11/19
在新一代铁路客运站规划和建设中，贯彻“五性”要求，就是要从“以旅客为中心”出发，实现铁路客运站建设中位置选择、功能设施、时代特征、文化底蕴、先进性和经济性的和谐统一。
上海城市轨道交通6号线接触网悬挂方案的实施
接触网 柔性悬挂 刚性悬挂
2010/8/17
针对在建的上海城市轨道交通6号线，介绍了城市轨道交通系统接触悬挂目前采用的一种设计方式，即刚柔混用的悬挂方式。实践表明这种方式适用可行，且技术日趋成熟。
上海轨道交通4号线环线运营组织实践分析
城市轨道交通 环线 运营组织
2010/8/17
环线在城市轨道交通网络内的作用非常重要。介绍了上海轨道交通4号线在线路布置、共线运营、简易接轨等方面的概况及其特殊性。针对上海轨道交通4号线的运营实际,结合环线开通后的运营经验,在统筹考虑客流预测、车辆配属、信号约束三方面基础上确定环线行车方案、列车编制原则及运营调整原则。阐述了导向、广播、乘客信息系统,以及末班车组织等方面的客运组织措施。随着网络化运营的逐步深入,运营方不断摸索,积极调整行车、客...
Marginal Railway Infrastructure Costs in a Dynamic Context
railway infrastructure operation marginal costs
2009/9/29
In this paper, dynamic aspects of railway infrastructure operation and maintenance costs in Sweden are explored. Econometric cost functions are estimated to check the robustness of previous marginal c...
How to Sell a Railway: Lessons on the privatisation of Three Dutch Railway Projects
Railway privatisation Dutch Railway Project
2009/9/29
In this contribution, we provide a comparative analysis of the Dutch government’s attempts to realize private investments in three national railway mega-projects: the Betuwe Route, a dedicated freight...
Choice of Frequency and Vehicle Size in Rail Transport Implications for Marginal External Costs
Frequency Vehicle Size Rail Transport Implications Marginal External Costs
2009/9/28
Frequency of services and vehicle size are important policy instruments of railway companies. Extending Mohring’s basic ‘square root model’ for frequencies, we arrive at more general formulations for ...
Life cycle cost analysis for managing rail infrastructure
Life cycle cost analysis rail infrastructure
2009/9/28
In the last decade managing railway infrastructure in Europe has changed compared to the century preceding it. Due to the restructuring of railways, which has resulted in separate Infrastructure Manag...
Searching for the Rail Bonus Results from a panel SP/RP study
Rail Bonus Results panel SP/RP
2009/9/28
The inherent superiority of rail-based public transport options over bus-based alternative,s all other things being equal, has been stipulated in the literature and in the public policy discussion for...
智能预警在地铁车站设备监控系统中的应用
轨道交通 多传感器融合 设备监控 嵌入式技术
2010/8/17
根据轨道交通监控系统的特点,结合现有轨道交通车站设备监控系统架构,应用智能预警技术,建立新型轨道交通机电设备监控系统,实现设备故障早期预警。讨论多传感器数据融合构成、多级报警方案等问题,并将基于智能多级预警的设备监控系统与现有的监控系统进行比较。
城市铁路客运站换乘评价仿真研究
铁路客运站 换乘 评价 仿真
2010/8/23
在城市铁路客运站换乘评价指标体系研究的基础上,利用离散仿真软件Arena建立了换乘仿真模型,开发了旅客生成、信息服务、通道、楼梯、连接设施、检票等功能模块。以汉口火车站为例,建立了仿真模型。通过现状仿真实验,得出换乘水平等级为D。提出汉口火车站换乘改造方案。通过对改造方案的仿真实验,得出换乘水平为B,表明改造方案有助于提高换乘水平。
北京地铁5号线车辆制动设备模块化设计
北京地铁 车辆制动设备 模块化设计
2010/8/31
对城市轨道交通车辆的车下制动设备的模块化设计及其意义进行了探讨。结合北京地铁5号线车辆项目,提出了车下制动设备模块化设计的总思路是把制动设备分成风源和制动两个模块,并对该两个模块进行了设计。对其模块化设计中遇到的问题逐一进行了阐述,并总结出制动设备模块化设计的优点。
京津城际轨道交通工程路基地基加固施工探讨
路基 PHC管桩 沉降 观测
2010/8/19
结合具体工程实例,阐述了PHC预应力管桩在高速铁路施工中的应用,介绍了PHC预应力管桩的施工方法,深入探讨了路基的沉降观测,并列出了具体的观测结果,指出必须严格控制路基的工后沉降和沉降率,才能保证轨下基础刚度的均衡过渡。
焦柳线石门段U71Mn 50 kg/m钢轨核伤扩展寿命的估计
钢轨伤损 核伤 使用寿命 裂纹扩展速率
2009/8/31
根据焦柳线石门段U71Mn 50 kg/m钢轨的运营状况,在室内利用三点弯曲试验测定了该钢轨的裂纹扩展速率曲线即a-N曲线,经过回归分析,得出了该钢轨疲劳裂纹扩展速率的材料系数C=3.877 1×10-12,m=3.634 3;根据Paris公式对该钢轨在产生可探测的核伤(核伤直径不小于10 mm)后由核伤扩展控制(核伤面积占轨头面积的30%)的使用寿命进行估计,确定该钢轨在2002a的运营条件下...
城市轨道交通近年来在我国得到了快速发展,其运营安全对城市的经济活动和市民的日常生活有举足轻重的影响。介绍重庆轻轨二号线的基本情况,从安全运营的角度分析运营中存在的问题,并据此提出相应的解决对策。