搜索结果: 61-63 共查到“知识库 船舶保养、修理和拆船工艺”相关记录63条 . 查询时间(3.209 秒)
该工艺通过无机酸中添加活性剂和增加钝化工序，解决了提高钢管表面清洁度和防腐蚀性能等问题，使酸洗后的钢管在一定时间内不再生锈，保证了对船舶建造中的液压管、滑油管和燃油管系统的投油，保证了造船周期。该工艺还能寻找出法兰与管子氩弧焊焊缝中的微小裂纹，消除了焊缝的隐患。该工艺可在船舶和其他非船行业推广应用，具有较好的社会、经济效益。
随着钢铁工业和钢铁制造工业的发展，钢材的锈蚀问题日益突出。据统计，全世界每年由于腐蚀而报废的重量约为金属年产量的20-30%，高达一亿吨以上，因此。金属的防腐是一项极其重要的工作。人们在防腐措施前，几乎总缺不了除锈这一工艺步骤。目前的除锈方法主要有机械法、化学法两大类，各具特点，适用不同场合。机械法劳动强度大，效率低，粉尘污染严重，且受到构件形状的限制，边、棱角、凹角及细管内径的锈难以清除干净。
修船是维持船舶继续航运而进行简单再生产的最重要、最基本的手段。各类型的船舶由于用途不同，其结构性能差异很大，所规定的船舶使用寿命也不相同。我国交通主管部门规定：油轮、散货船和干货船的使用寿命分别为15年、20年和25年。