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2023年4月11日下午16：10，冶金工程学院在工科大楼1111报告厅举办ESP薄板坯连铸连轧技术学术报告。日照钢铁控股集团有限公司的ESP制造部喻尧部长、人力资源处汪清辉组长、王春光校友，冶金工程学院副院长杨西荣，各系老师、辅导员老师、学院本科生、硕士和博士研究生共计300余人参加了本次先进工艺技术报告会，学院副处级辅导员赵福才主持了此次报告会。
近期，科技部先进制造技术领域组织召开了863计划“汽车电子稳定程序（ESP）微传感器及系统”课题验收会。验收专家听取了课题汇报，审查了相关资料，进行了现场考察并观看了成果演示，一致同意该课题通过验收。
采用燃煤电厂汞形态浓度取样测试OHM标准方法,对一座300 MW燃煤电厂静电除尘器(ESP)和湿法脱硫装置(WFGD)前后烟气进行了等速取样.使用美国Leeman Labs Hydra AA全自动汞分析仪检测烟气中的汞形态浓度.采集了固体样品,包括入炉煤、底渣、ESP电场灰、脱硫剂石灰石、脱硫产物石膏等,使用意大利Milestone公司生产的DMA80全自动汞分析仪检测固体样品中的汞浓度.计算锅炉...
提出一种高斯混合模型的ESP流量应用层协议识别技术，采用同步采集和流量模拟2种方式构造ESP数据集，建立HTTP、FTP、SMTP和TELNET 4种协议的ESP流量高斯混合模型，并对该模型进行测试，结果表明，高斯混合模型对ESP流量具有较好的协议识别能力，可利用ESP流量的网络层特征识别其应用层协议。
ESP系统实验平台的研发
汽车建模 汽车稳定性控制 人机交互
2009/7/24
采用9自由度汽车动力学模型设计了一种基于Matlab/Simulink的人机实时交互汽车ESP仿真实验系统。描述了系统的软硬件关系和交互过程。通过实验对模型进行了有效性分析，验证了模型的有效性和可用性。为汽车稳定性控制器的检测提供了一种有效的实验平台。
基于DYC和ABS分层协调控制策略的ESP仿真（Coordinated Control between Direct Yaw Moment Control and Anti-block Braking System Used for ESP）
汽车 直接横摆力矩控制 制动防抱死系统
2009/5/22
提出了一种基于直接横摆力矩控制器(DYC)和制动防抱死系统(ABS)分层协调控制策略的汽车电子稳定程序(ESP)控制方法，以提高ESP的控制效果。在DYC和ABS的基础上设计了一个协调控制器，将控制系统分成上下层。上层协调控制器根据侧偏角的偏差值和车轮的滑移率计算出对下层子系统的调节量，统一协调下层的DYC和ABS工作。仿真结果表明，采用此协调控制策略，可比单独采用DYC更好地维持车辆的方向稳定性...
基于SM卡的汽车ESP数据采集系统设计
数据采集 SM卡 电子稳定程序
2008/5/18
基于SM卡的汽车ESP数据采集系统。该系统使用XC164CS微控制器进行数据采集和处理，使用大容量的SM卡作为数据存储介质，并在FAT16文件系统的基础上，提出一种适用于嵌入式数据采集系统的数据存储方案。
采用ESP回收静电喷涂粉末
2007/12/25
针对静电粉末涂装中出现的喷房溢粉问题,从粉末回收机理上分析了其产生的原因,并对多种静电收集器(ESP)的特点及其对高比电阻粉末收集的性能进行了研究.通过合理地选择,高比电阻静电收集器和试验参数完全可以实现对静电粉末涂装中粉末的有效收集,消除喷房溢粉.
ESP值和黏粒含量对土壤表面封闭作用的影响
2007/8/10
降雨导致土壤表面结皮形成封闭是自然现象，它能降低土壤入渗，增加土表径流，导致土壤侵蚀。该文系统地研究了不同性质土壤表面的封闭作用过程，分别确定封闭过程中的物理机械作用和化学作用。试验采用了具有不同土壤交换性钠百分率(ESP)值(2、5、10、20)和黏粒含量(10％、20％、40％、60％)的4种土壤进行降雨模拟试验，通过土壤表面播撒磷石膏(PG)(2000 kg/hm2)和PG与聚丙烯酰胺(P...