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履带车辆传动系统换挡工况瞬态动力学分析
履带车辆 动力传动系统 瞬态动力学 小波变换
2016/12/20
提出了一种分析履带车辆动力传动系统瞬态动力学行为的仿真模型。首先，考虑离合器非线性摩擦系数和齿轮间隙等非线性因素，分别建立发动机、离合器和齿轮副等部件模型并集成为一个动力传动系统集中参数仿真模型。其次，以履带车辆油门开度突变这一瞬态工况为例，分析了过程中发生的齿轮反冲、脱啮和离合器粘滑颤振等动力学现象的机理。最后，利用小波变换进行了时频分析，辨识出了瞬态动力学行为的发生时刻和其在输出转矩中的频率成...
电控单体泵锥阀下游区域瞬态流场变化特性研究
电控单体泵 锥阀 瞬态流场 空化泡群
2016/12/21
电控单体泵导通高低压油路时，锥阀区域流场十分复杂，对泄压断油特性影响比较大，为了研究电控单体泵喷油系统回油过程中锥阀下游区域瞬态流场的变化特性，利用高速摄像方法，对锥阀下游流场进行了可视化试验，提取空化泡群的边界轮廓并计算其亮度，对其空化周期时间和亮度变化进行了分析，并结合Fluent软件对瞬态流场变化进行了仿真计算。结果表明：随着凸轮转速的增加，锥阀下游区域流场发生空化现象的平均空化周期时间近似...
为研究离心泵在不同工况点快速切换过程中的瞬态特性，该文以一台低比转速离心泵为研究对象，对其工况流量突然减小的瞬态过程，分别采用理论分析和数值计算的方式进行了外特性预测和内流场仿真研究。首先基于叶轮机械广义欧拉方程式，对离心泵模型在流量突然减小瞬态过程中的附加理论扬程进行了定量计算与分析。结果表明，同等条件下，变工况过程结束后的稳定流量越小，附加理论扬程越大，瞬态效应愈发明显；同时该瞬态过程后期的瞬...
活塞-缸套周期性瞬态传热仿真
活塞-缸套 耦合传热 有限元法
2008/3/27
为解决计算柴油机单个零部件传热时边界条件难以确定的问题，用耦合传热的方法，把活塞、缸套传热时的外边界条件变成内边界处理，利用有限元软件进行建模仿真。以X6130型柴油机为例，用有限元分析软件ANSYS建立了活塞-缸套的三维模型，并对其额定工况下一个工作循环内的瞬态传热进行了仿真计算，得到了活塞-缸套上关键点的温度波动曲线。部分计算结果和实验结果对比表明：用耦合方法模拟活塞-缸套之间的传热过程是可行...
吉90型柴油机瞬态烟度计的研究
柴油机瞬态烟度计 射流 测量精度
2007/8/20
本文介绍了吉90型柴油机瞬态烟度计的结构、工作过程和用附壁射流保护防尘玻璃不被污染以提高测量精度的原理。试验结果表明该烟度计适用范围广、测量精度高。它结构简单紧凑,整套设备成本较低。
该文运用传热学原理建立了车用永磁式缓速器转子鼓瞬态温度场的计算模型，确定了合理的边界条件，同时考虑了对流换热和辐射换热。利用Galerkin法推导温度场的有限元方程，采用无条件稳定的Galerkin格式离散时间微分项，迭代控制采用新型的变时间步长法，分析了转子鼓的瞬态温度场，同时分析了径向和轴向方向的温度与时间的分布规律，并对轴向温度分布进行了试验研究，结果表明试验值与采用有限元计算的理论值吻合较...