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基于马尔科夫的城市道路行驶工况构建方法（Driving Cycle Construction Methodology of City Road Based on Markov Process）
行驶工况 构建 马尔科夫过程 最大似然估计
2009/11/24
将汽车行驶工况看作一个随时间变化的马尔科夫过程，利用最大似然估计法，将行驶工况分成6个不同状态，而每个行驶片段作为反映加速度变化的模型事件，更好地保持了车辆行驶过程中微小时间段内的速度变化特性。在此基础上提出了状态转移概率与相似性检验相结合的候选工况选择方法，建立了具有13个特征参数的评价准则。以合肥市典型道路为例进行了实际应用分析，并通过独立性检验，验证了马尔科夫方法应用于行驶工况的合理性。结果...
泵站单机组变速运行优化方法研究（Optimal Methodology of Single-unit Variable Speed Operation in Pumping Station）
泵站 单机组 变频变速 优化
2010/4/1
考虑峰谷电价与站下水位变幅等因素，提出了以日开机运行总耗电费用最少为目标函数，各时段水泵转速为决策变量，规定时段内抽水总量为约束条件的单机组变速优化运行动态规划模型。对江都四站单机组变速优化运行与恒速运行进行了比较分析，结果表明：满负荷工作时，无论是否考虑峰谷电价，变速带来的效益不足以抵消安装变频装置产生的耗损；考虑峰谷电价、非满负荷工作时，效益明显；不考虑峰谷电价情况下，80%和60%负荷工作时...