搜索结果: 1-8 共查到“交通运输工程 瞬态”相关记录8条 . 查询时间(0.171 秒)
为了深入分析混流泵启动过程的瞬态流动结构，研究启动过程叶轮内部能量分布特性及其对瞬态性能的影响，基于正则化螺旋度法提取瞬态流场涡核，对启动过程进口段、叶轮和导叶段内部流动进行涡结构分析，并运用过流断面诊断法对混流泵启动过程内部流动进行诊断。研究结果表明：进口观测截面流场的涡核结构受叶轮叶片数的影响较大，涡核总体呈现从分散到集中的演化过程；随着转速增加，叶轮内涡结构正向和反向涡交替变化，并在转速稳定...
该文详细介绍了有理函数与阶跃函数在桥梁气动自激力时域模拟中的应用。分别对两种表达式的极限特性与瞬态特性进行了分析。理论分析与数值结果表明：阶跃函数的极限特性独立于识别参数而与桥梁断面的准定常风荷载特性相一致，经参数识别后的阶跃函数自激力表达式是准定常风荷载模型与基于颤振导数表达的自激力模型两者的统一。因此，阶跃函数自激力模型可应用到响应均值非零的结构风振响应分析中。相比之下，有理函数模型的极限特性...
四气门汽油机工作过程的瞬态模拟计算
汽油机 瞬态模拟 动网格
2010/9/25
利用AVL-Fire软件,建立某汽油机的气道及缸内流动区域在进气、压缩和做功行程的动态网格,并在此基础上模拟计算三维数值,分析不同行程气道及缸内气体速度、湍流动能、温度和压力的分布情况,获得更详细的流场信息,为该汽油机的设计提供相关理论依据和参考.
高速动车组制动盘瞬态温度与应力场计算
动车组 制动盘；温度场 应力场 有限元
2011/1/21
针对高速动车组制动盘在制动过程中因温度急剧上升，使制动盘受热膨胀产生热应力，最终出现热裂纹而导致制动盘失效的问题，根据热传导理论、弹性力学变分原理及热应力理论，分析制动盘在各界面上产生的热传导、对流和辐射换热以及受热膨胀产生的热应力。依据实际几何尺寸，建立制动盘的循环对称三维瞬态计算模型，考虑弹性模量、比热容、导热系数和线胀系数等材料参数随温度变化的影响，利用大型有限元分析软件ANSYS模拟制动盘...
燃料着火性对增压中冷柴油机瞬态工况排放的影响
动力机械工程 柴油机 燃料特性
2009/2/23
应用自行开发的瞬态工况控制系统及排气采集装置，试验研究了不同着火性的燃料对车用增压中冷柴油机瞬态工况下排放特性的影响。研究结果表明，适当提高燃料十六烷值可有效降低HC和NOx排放。在稳态工况下，十六烷值由40增加到66时，在1800 r/min低负荷工况下HC排放降低62%；对于CO排放及消光烟度，十六烷值存在一个最佳值。瞬态工况排放与稳态工况存在明显差异，在恒转速增负荷工况下，随着负荷的增加，H...
柴油机低温起动瞬态参数采集处理系统
柴油机 数据采集 瞬态工况 起动参数
2009/1/9
开发了一种便携式柴油机低温起动瞬态参数的采集系统。该系统运用总线数据采集卡结构，包含电压、电流、转速等传感器和F/V转换器等，可以多通道实时采集蓄电池起动电压、起动电动机电流、电解液温度和发动机转速等信号，并进行实时存储、处理与显示。通过DASYLab可以编写接口、标定程序，使用方便。试验结果表明，该系统性能可靠、精度高、抗干扰能力强，能够很好地满足柴油机低温起动性能瞬态参数的采集要求。
混合动力汽车发动机快速起动瞬态排放研究
混合动力 快速起动 燃烧与排放 瞬态特性
2008/5/19
本文介绍了用于混合动力汽车动力系统的发动机快速起动模拟试验台架系统和相关试验。针对一台进气道喷射式的汽油机，模拟起动/发电一体化电机，研究了在不同拖动转速下快速起动过程的瞬态特性和排放特性。试验结果标明：发动机在快速起动情况下，瞬态特性突出；随着拖动转速升高，进气歧管压力降低，对应的喷油策略也应随之调整；在发动机起动后的第2~9循环，容易发生不完全燃烧和失火，并随着拖动转速升高，不完全燃烧程度增加...