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承平高速公路工程土护降工程完成全部桩基施工
承平高速公路 土护降工程 桩基
2022/10/11
2022年8月26日，承平高速公路（北京段）工程土护降工程桩基施工全部完成。土护降工程为金海湖特大桥范围内的桥梁桩基础施工，共9轴108棵桩基。本工程于2021年12月10日进场施工，在金海湖镇人民政府和平谷区公路分局的大力协调下，已完成地上物拆除和燃气管线的拆改等相关工作，为桩基施工创造了条件。
国道109新线工程全线最大桥顺利完成桩基施工（图）
国道109 新线工程 斋堂互通主线桥 桩基
2022/10/14
近日，国道109新线高速公路斋堂互通主线桥经过19个月的艰苦奋战，顺利完成全部桩基施工。斋堂互通主线桥大桥是国道109项目重点控制性工程，右幅长3055米，左幅长3062米，起于门头沟区斋堂镇火村，终于斋堂镇西斋堂村，桥梁采用整幅与分幅交互设置。斋堂互通主线桥是国道109新线工程项目全线最长的特大桥，全桥墩台身共252个，桥墩采用柱式墩，桩基则采用钻孔灌注桩，桥台采用柱式台、重力台。目前，斋堂特大...
多点激励下桩-土-斜拉桥全模型振动台试验研究
大跨斜拉桥 振动台试验 多点激励 全模型 桩-土-结构相互作用 地震响应
2020/7/8
大跨斜拉桥的自振频率和阻尼低以及空间尺度大，其地震响应受桩基础、场地土特性和地震动空间效应的影响较大。然而，由于试验条件和技术所限，目前尚缺乏相关的全模型振动台试验研究。
桩基施工对邻近既有地铁隧道影响的数值分析
桩基施工 盾构隧道 隧道变形 影响分区
2019/3/5
采用数值分析方法，建立桩-隧相互作用的三维有限元模型，通过改变桩-隧相对位置、隧道埋深、水平净距、桩基半径和考虑群桩因素，研究静压桩基施工对软土地区既有地铁隧道的影响。研究结果表明：桩基侧面施工引起的隧道变形较大，且随着桩身与隧道水平净距增大，变形在传递过程中不断衰减；浅埋隧道受扰动影响较为敏感，产生变形较大；桩基半径增大也会加剧隧道结构的变形；桩基邻近既有地铁隧道施工的影响区可划分为强影响区、一...
膨胀土地基中，土的膨胀率和刚度沿深度变化明显：较深位置的膨胀土应力水平较高，一方面遇水的膨胀率较小，另一方面土的刚度较大。该文基于桩-土相互作用机理，利用荷载传递法推导了考虑膨胀土沿深度膨胀率减小、刚度增加的单桩理论求解方程，并得到了级数形式的解析解。理论解与现场和模型试验数据符合较好，尤其是轴力沿桩身发展的模式。之后该文在膨胀土层的平均膨胀率和平均模量不变的前提下，分析了不同膨胀位移分布模式和刚...
内蒙古大学交通学院公路工程检测技术课件第十一章 钻（挖）孔灌注桩检测。
基于均衡沉降的CFG桩处治公路软基控制标准
CFG 桩 软土路基 沉降量 有限元
2014/8/28
采用有限元软件建立CFG 桩处治公路软土路基模型，分析桩间距、桩长和桩身模量与公路软基顶面最大沉降量的关系，提出公路软基均衡沉降控制标准。结果表明，路基顶面最大沉降量随着CFG 桩桩间距的增加而逐渐增大，随着桩长和桩身模量的增加而逐渐减小；对公路软基顶面最大沉降量影响最大的是CFG 桩的桩间距，将桩间距作为CFG 桩处治公路软基沉降控制标准；提出了不同CFG 桩桩间距组合的公路软基均衡沉降控制标准...
为研究船闸软土基坑边坡中桥梁双桩基础的桩土相互作用复杂力学行为,计及渗流作用、滑坡推力、桩侧摩阻力、轴力效应及桩间土等因数影响,采用“m”法模拟桩土相互作用,根据力和力矩平衡条件建立桩基础控制微分方程,建立微分方程的二阶精度差分方程组,数值模拟基桩位移及内力。理论桩顶位移与现场监测桩顶位移吻合较好,验证了该文中理论分析方法的有效性,该理论分析方法可做实际工程设计与研究参考方法。