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H2O2作为氧化剂是固液火箭发动机的研究热点,特别是在固液火箭发动机重复启动方面具有极大发展潜力。H2O2经催化床分解后能够产生高温氧气,能够直接点燃固体燃料,无需额外点火设施,此外H2O2密度比液氧高、绿色环保,而且可以常温贮存。但在实际应用中,H2O2催化点火是一个复杂的过程,受到催化床性能、氧化剂流量、燃料种类等多方影响。
当一颗大质量恒星到达生命的尽头时,它可能会以一种被称为超新星的过程爆炸。这种比太阳质量大得多的大质量恒星在其核心耗尽了燃料,引力迫使核心自行坍塌,导致冲击波形成,并将恒星物质喷射到太空中,金属与碳等重元素一起被排入宇宙。然而,恒星爆炸99%的能量是以中微子的形式释放出来,中微子是不带电荷的粒子,几乎不与周围的物质相互作用。 当一些中微子到达地球时,它们在几十秒长的瞬间以电子、μ子和τ到达地球。除...
近日,我国首台80吨液氧甲烷火箭发动机“天鹊”(TQ-12)20秒试车成功,该型号发动机由蓝箭航天自主研发。试车的成功正式宣告中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的关键技术,并具备了发动机研制所需的保障能力。据了解,“天鹊”是世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。当天,“天鹊”发动机完成了第4次全系统试车,试车时间为20秒,发动机起动关机平稳迅速,正常工作段参数稳定,发动机各...
2014年1月19日,北京航空航天大学焦宗夏教授作为首席科学家的国家973计划项目“大型飞机电液动力控制与作动系统新体系基础研究”启动与开题会议在北京举行。科技部基础司重大项目处沈建磊处长,工信部科技司高级技术处叶林调研员、虞振飞主管,国家自然科学基金委员会工程与材料科学部工程科学二处王国彪主任出席会议。
2011年11月25日下午,在祖国大西北的戈壁深处,由我校宇航学院师生自主设计研制的“北航3号”新型固液探空火箭成功发射。这是继“北航1号”和“北航2号”后,北航宇航学院发射的又一探空火箭,也是我国首枚以过氧化氢固液火箭发动机为动力系统的探空火箭。
2008年12月5日下午3点05分,从酒泉卫星发射中心传来喜讯,北京航空航天大学宇航学院设计研制的“北航二号”固液混合火箭发动机探空火箭飞行试验获得圆满成功!这是我国首次将以固液混合火箭发动机为动力的探空火箭成功进行发射和回收,而且项目组成员以本科生和研究生为主,今天是继“北航一号”之后中国航天人才培养又一个不平凡的日子,可谓意义非凡。
我国首次将以固液混合火箭发动机为动力的探空火箭成功进行发射和回收。来自北京航空航天大学的消息证实,2008年12月5日下午,在酒泉卫星发射中心,由该校宇航学院15位大学生设计研制的“北航二号”固液混合火箭发动机探空火箭飞行试验取得成功。
全国科技大会结束不到一周,国防科技创新就传来捷报,2006年1月15日,国防科工委组织研制的50吨级液氢液氧发动机在中国航天科技集团第一研究院进行了200秒热试车,试验取得圆满成功,标志着该型发动机初样研制工作取得重大进展。
神舟六号载人航天飞行圆满成功的余音未寂,秦岭深处又传出震耳欲聋的轰鸣声。2005年10月30日,在航天科技集团公司六院165所液氧煤油发动机试验区,120吨液氧煤油发动机首次300秒长程摇摆整机试车获得圆满成功。本次试车是液氧煤油发动机转入试样研制的标志性大型地面试验,其成功对于我国某型号发动机的研制具有里程碑意义。

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