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学科、专业领域名称:车辆工,学术职衔:硕士生导师,导师姓名:周博,所获最高学位及单位:硕士、大连交通大学。职称:副教授,研究方向:现代轨道车辆设计理论及应用,车辆系统动力学。
姓名:林丽,职称:副教授 硕士生导师,研究方向:列车故障诊断,联系电话:0411-84106836,Email: julandalili@126.com,学习工作经历:2011.3月至今,在大连交通大学交通学院工作;2009-2011 在清华大学从事博士后研究工作;2008年毕业于大连理大学获得博士学位。曾在大连重工起重集团有限公司工作8年。研究方向:列车故障诊断相关课题研究。承担课题:曾参与多...
伍川辉,硕士,副教授,1985年于西南交通大学机车柴油机专业获得工学学学士学位, 1992年获取西南交通大学内燃机专业硕士学位,同年留校工作。
刘友梅,男,现年66岁。1999年4月至今任株洲电力机车厂电力牵引动力高速研究所所长,同年11月被选为中国工程院院士;2003年3月任第十届全国政协委员;2004年4月受聘上海交大名誉教授。同时也是中国铁路电力牵引技术装备研制的开拓者之一,1961年毕业于上海交通大学电力机车专业,2004年5月聘任为湖南铁道职业技术学院名誉教授。
程孝刚,机械工程专家,技术教育家;我国铁道机车工业和运用管理的开拓者。长期从事中国铁路机车运用、检修、制造、科研工作和技术教育。主持创建了株洲机厂,为铁道建设、牵引动力的发展作出了重大贡献。先后担任交通大学教授、副校长、校长近三十年,培育了大量机械工程技术骨干。
应尚才,机械工程专家和教育家。首次自行设计并监造了适合我国需要的大型蒸汽机车。长期致力于实现中国铁路机务技术标准化,主持并制订了一系列铁路机车车辆的技术标准规范,是中国铁路技术标准的开拓者之一。后期转入教学领域,从事培养机械工程和铁路机务技术人才,为中国铁路牵引动力的发展、科技人才的培训、技术标准的制定作出了重要的贡献。
石志仁,机械工程专家,铁路机车车辆工业的组织者和开拓者。长期主持铁路科技工作,为铁路牵引动力、客货车辆、通信信号现代化,建立铁路工业,发展铁路科技事业的重大决策和实施,都做出了突出贡献。
沈志云简介           2007/8/8
沈志云简介 沈志云   沈志云(1929.5.28-)。机车车辆专家。湖南省长沙市人。1952年毕业于唐山铁道学院。1961年在前苏联列宁格勒铁道学院获技术科学副博士学位。1991年当选为中国科学院院士。现任西南交通大学教授。  1983年发表了线性轮轨蠕滑力计算理论,被誉为“沈氏理论”,在国际上广泛应用;在轮轨接触力学、曲线通过理论、蛇行运动稳定性和随机响应等方面取得一系列成果;提出了以降低轮轨...
刘友梅简介           2007/8/8
刘友梅简介 刘友梅   刘友梅(1938.1.16-)。电力机车专家。江西省上饶市人。1961年毕业于上海交通大学。现任株洲电力机车厂高速牵引研究所所长,教授级高级工程师。  我国电力机车发展的奠基者之一。作为总体设计师,主持并实现了我国第一代电力机车的三次重大技术改进。主持了第二代、第三代电力机车的研制开发,分别获1985年国家科技进步二等奖,获1989年国家科技进步一等奖,主持了韶山8型快速电...
罗强,男,四川人,1963年12月出生,工学博士,道路与铁道工程系副主任、道路与铁道工程铁道部开放实验室副主任、土工离心机实验室常务副主任教授博士生导师。主要研究领域及方向:高速铁路(公路)路基变形控制理论及加固新技术;高速铁路路基动力学理论及其工程应用;既有提速铁路基床加固技术及动力学评价;基于传感器的无碴轨道等特殊路基长期稳定性自动监测及无线传输技术。先后主持和参加包括国家科技攻关项目在内的各...
雷波,男,生于1961.5,四川达州人,西南交通大学牵引动力国家重点实验室教授,博士生导师。研究方向:(1)高速列车空气动力学。(2)隧道与地铁环境控制。发表和合作发表论文40多篇。
翟婉明,男,生于1963.8,江苏扬州人,西南交通大学牵引动力国家重点实验室列车与线路研究所所长,教授,博士生导师。研究方向:铁路大系统动力学理论;高速列车系统动力学;磁悬浮车辆系统动力学;列车与线路及桥梁的相互作用;列车运行安全;动力学仿真;振动、噪声与控制。主持和参加的主要项目 共主持和参加了40余项国家、铁道部、教育部与四川省的纵向科研课题。
曾京,男,生于1963.9,湖南涟源人,西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任,博士生导师,教授。研究方向:(1)高速列车系统动力学研究;(2)高速客车减振降噪的研究;(3)列车脱轨机理的研究。发表论文:《车辆稳态曲线通过性能的延续算法》、《摆式客车曲线通过动力学研究》等。
孙竹生(1914—2000),浙江绍兴人。著名铁路机车专家,国务院学位委员会学科评议委员。1950—2000年一直在唐居住。1950年任交通大学唐山工学院教授。1957年他在唐山铁路学院组建内燃机车专业,并编写教材,培养出大批本科生和研究生。他是我国进行铁路牵引能力改革,发展铁路重载运输及双层客车的积极倡导者,在相关理论研究中取得了重要成果,多次获得国家科技进步奖,是机车车辆学科公认的奠基人。
沈志云,男,汉族,出生于1929年5月,湖南长沙人。现为西南交通大学教授、博士生导师。1991年被选为中国科学院院士,1994年被选为中国工程院院士,是机车车辆学科唯一获此殊誉的专家。沈志云教授长期从事机车车辆系统动力学的研究 1983年发表著名的轮轨非线性蠕滑力模型国际上通称“沈氏理论”。

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