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2020年7月4日,中国岩石力学与工程学会组织召开了由中国海洋大学、自然资源部第一海洋研究所、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、自然资源部青岛海洋地质研究所、中石化石油工程设计有限公司共同完成的"滩浅海工程地质环境调查监测技术及应用"项目成果评价会。
值中国海洋大学建校90周年之际,中国工程院龚晓南院士、中国科学院院士何满潮等50余位海洋工程地质领域的高水平专家于11月1日聚首青岛,参加第二届海洋工程地质发展战略研讨会暨国家重大科研仪器研制项目“复杂深海工程地质原位长期观测设备研制”启动会,为海洋工程地质领域首个国家重大科研仪器研制项目的实施及海洋工程地质学科的发展建言献策。
该项目认为河北南部海岸带属基本稳定区,北部海岸带属次不稳定区;指出沧州 地面沉降主要由开采地下水引起,油田开采影响次之;指出地震引起的震陷主要 发生在泻湖沉积发育区;河北北部陡河口至滦河口及沧州沿海陆域浅层地下水对混凝土构筑物有强烈侵蚀性等,国际先进。
Abstract内昆铁路为国家Ⅰ级单线铁路,北起成渝铁路的内江站、南至昆明,其中云南水富至贵州梅花山段为新建段,全长357.643km。新建河谷段不良地质极其发育,主要分布于水富至大关段,影响和控制着线路方案选择的主要工程地质问题有滑坡、岩堆、危岩落石、泥石流、"顺层"等。内昆线在勘察设计中,对河谷(大型)不良地质体及集中发育分布地段线路方案进行了由浅入深、由宏观至局部的方案研究和比选,采取了"裁...

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