搜索结果: 1-15 共查到“动力与电气工程 燃烧过程”相关记录45条 . 查询时间(0.116 秒)
烟气再循环引起燃烧温度、氧体积分数和停留时间的变化,从而影响燃烧过程NO的生成。本文使用全混流反应器模型结合化学反应动力学机理开展计算,研究烟气再循环对CH_4燃烧过程NO生成的影响,着重分析烟气再循环引发的温度和氧体积分数降低以及停留时间变化3种机制对NO生成的影响规律。
配煤燃烧是已被广泛应用的煤质和燃烧调控方法。配煤属于物理过程,但其燃烧过程在不考虑氧量竞争和温度的外在因素相互影响时,是物理过程还是存在显著的化学过程交互,并没有明确的文献论证。本文对12种不同差异的煤样及其28组配煤做了热分析实验,将原煤的热重曲线按照配煤比例进行质量加权叠加,得到配煤的计算热重曲线与实验热重曲线具有显著的重现性(R2>0.999)。说明在热天平的恒定氧量和控制温度条件下,配煤的...
制备了负载硅溶胶的CaSO4载氧体,并对其与CH4、CO和H2的反应特性进行了研究表征。采用管式炉实验系统,对PVC在基于CaSO4载氧体的化学链燃烧和空气燃烧两种方式下,二噁英的生成特性进行了实验研究。结果表明,负载了硅溶胶的CaSO4载氧体与CH4、CO和H2反应均接近完全转化,其中,与CH4和H2的反应时间显著短于CO。采用化学链燃烧方式可有效抑制PVC燃烧过程二噁英的生成,其生成量和毒性当...
上海电力学院锅炉原理课件第六章 燃烧过程的基本理论。
上海电力学院锅炉原理课件第四章 燃烧过程的物质平衡和锅炉热平衡。
为分析进气氧浓度对柴油机燃烧的影响，通过调节进气氮氧比控制进气氧浓度，应用计算流体力学（CFD）软件FIRE对不同进气氧浓度下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。研究结果表明：进气氧浓度影响缸内混合气质量，进气氧浓度降低，缸内浓混合气增加，扩散燃烧阶段放热速率降低。随着进气氧浓度降低，缸内最高压力和平均温度降低，柴油机燃烧品质变差。富氧燃烧时柴油机NOx排放升高，碳烟排放降低；部分负荷时，进气氧浓度...
采用不同萃取液对中国新疆高钠煤进行逐级萃取实验,利用离子色谱仪和电感耦合等离子体原子发射光谱仪对萃取制得的滤液和固体煤样进行相应的元素分析,并通过逐级萃取后煤样的着火温度、燃尽温度和综合燃烧特性指数来分析高钠煤中不同存在形式钠对其燃烧特性的影响.结果表明,中国新疆高钠煤中的钠主要以水溶钠为主,有机钠和不可溶钠含量较少.影响高钠煤中水溶钠含量的主要因素有煤颗粒内部孔隙结构和颗粒粒径,且高钠煤中有机钠...
柴油/甲醇不同掺烧方式燃烧过程和排放对比分析
动力机械工程 甲醇 燃烧过程 排放
2015/4/8
在不改变4B26增压柴油机结构的前提下，对柴油机气道喷射甲醇与柴油/甲醇直接混合燃料进行了燃烧过程、排放性能试验，对两种柴油/甲醇掺烧方式的燃烧过程与排放进行了分析。试验结果表明：与柴油/甲醇直接混合相比，柴油机气道喷射掺烧10%甲醇，气缸压力相差不大，缸内平均温度较低，低负荷时滞燃期较长；气道喷射甲醇大幅度降低排气温度，NOx和碳烟排放降低效果较为显著，HC和CO排放较高。与燃烧柴油相比，两种方...
以火花点燃式转子发动机为研究对象，建立了相应的湍流和燃烧模型，实现了发动机工作过程的动态模拟。在此基础上，计算得到了转子发动机缸内流场、温度场的演变及火焰传播过程，并计算分析出了不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响。计算结果表明：燃烧室内部涡流对火焰传播起着积极的加速作用，点火时火花塞位于涡流区到单向流的过渡区域最好。随着转子运动，涡流会因燃烧室容积减小而受到挤压并消失，在涡流消失时刻一定的情况下，...
在固定床装置上进行了三种煤的热解实验,考察了热解温度、热解时间等因素对煤氮迁移转化的影响。热解实验表明,A煤1 073 K热解产生HCN,在热解前3 min释放完毕,早于NH3释放,且当NH3开始逸出后HCN生成量急剧减少;三种煤热解HCN、NH3的累积释放量在不同时刻达到各自最大值后急剧下降;半焦氮随热解温度的升高而增加。在973~1 123 K三种煤热解有50%~60%煤氮转化为焦氮,40%~...
准东煤中碱金属的赋存形式及其在燃烧过程中的迁移规律实验研究
准东煤 碱金属 赋存 迁移
2014/3/24
对新疆煤采用三步化学提取实验（蒸馏水洗、醋酸铵洗、稀盐酸洗）以分析其碱金属赋存特性，对水溶的阴离子进行了离子色谱分析。分别检测了在不同温度、不同停留时间下准东煤灰的碱金属量，并用Factsage软件模拟该煤灰中碱金属的析出形式。结果表明，煤中的钠主要是水溶钠，钾主要以不可溶钾存在，水溶碱金属主要以水合离子形式的氯化物存在。准东煤中碱金属在400~600 ℃析出最快，主要是水溶态碱金属的释放，碱金属...
为分析高原环境下柴油机性能下降的原因，应用CFD软件FIRE对不同海拔条件下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。建立了描述缸内油气混合过程的中间参数，在此基础上定量分析了高原环境对柴油机缸内油气混合过程的影响。着重通过对燃烧放热规律的分析，研究了高原环境对柴油机燃烧过程的影响。结果表明：高原环境下燃烧室近壁面处易形成较浓混合气，燃油附壁较多，燃烧室中心区域空气利用率降低；燃烧后期，高原环境下柴油机缸...
气泡相和乳化相间的传热传质对超低浓度煤层气在流化床中的燃烧有重要的影响。基于流化床内能量平衡和质量平衡的建立了数学模型，结合催化动力学实验，研究了相间传热传质系数的变化，分析了床层温度、颗粒粒径、气泡直径、进气甲烷浓度对相间的传热传质特性的影响。研究表明：床层温度、颗粒粒径增加时，传热系数减小、传质系数增大、出口处无量纲甲烷浓度减小；存在一个临界气泡尺寸使相间的传热系数最大，颗粒粒径增大时，临界气...
针对柴油机升功率提高后燃烧过程的变化，应用CFD软件Fire研究燃烧子模型在柴油机高密度-快速燃烧过程模拟中的应用，利用某高升功率单缸柴油机的试验结果对WAVE喷雾破碎模型和涡团破碎(EBU)湍流控制燃烧模型的关键参数进行标定。对柴油机3 600 r/min时全负荷条件下燃烧过程进行数值模拟，仿真结果表明，缸内平均压力、指示功率和放热率与试验结果吻合良好，缸内燃油蒸发充分、温度分布均匀